Este viernes, el precio del petróleo avanzaba tras caer un 3% el día anterior, ya que más navieras se preparaban para transitar por la ruta del Mar Rojo . 

Las principales empresas habían dejado de utilizar esas rutas en Medio Oriente después de que el grupo rebelde hutí en Yemen comenzara a atacar a los buques. Los futuros del crudo Brent subían 58 centavos, o un 0,8%, a 77,73 dólares el barril a las 11:13 GMT, el último día de negociación del 2023, mientras que los futuros del crudo West Texas Intermediate (WTI) estadounidense ganaban 42 centavos, o un 0,6%, a 72,19 dólares, informó Reuters. 

Sin embargo, los dos contratos referenciales van camino de alcanzar sus niveles más bajos de finales de año desde 2020, cuando la pandemia golpeó la demanda e hizo que los precios cayeran en picada. Los recortes de producción de la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados liderados por Rusia , la OPEP+ , han resultado insuficientes para apuntalar los precios, que han caído casi un 20% desde los máximos del año. Actualmente, la OPEP+ está recortando su producción en unos 6 millones de barriles diarios, lo que representa alrededor del 6% de la oferta mundial. 

La OPEP se enfrenta a un debilitamiento de la demanda de su crudo en el primer semestre de 2024, justo cuando su cuota de mercado mundial desciende a su nivel más bajo desde la pandemia de COVID-19 por los recortes de producción y la salida de la organización de Angola. 

Un sondeo de Reuters entre 34 economistas y analistas pronosticó que el crudo Brent promediaría 82,56 dólares en 2024, por debajo del consenso de 84,43 dólares de noviembre, ya que predijeron que el débil crecimiento mundial limitaría la demanda, mientras que las tensiones geopolíticas podrían proporcionar apoyo. El débil comportamiento del petróleo a finales de año contrasta con la renta variable mundial, que va camino de terminar 2023 al alza.