Desde esta semana y hasta el 31 de agosto próximo estará en funcionamiento el segundo buque regasificador que la Argentina contrata durante los meses de bajas temperaturas con el objetivo de cubrir los picos de demanda de gas.
Excepto durante 2019 y 2020, el puerto de Ingeniero White, BahÃa Blanca, se acostumbró a tener emplazado cada invierno –desde 2008– el buque que permite pasar a estado gaseoso el gas natural licuado (GNL) que se importa por buques para inyectarlo en el sistema de gasoductos.
Además, en el puerto de Escobar hay otro buque regasificador que, desde 2011, se mantiene allà durante todo el año. Este barco tiene una capacidad de regasificación de 22 millones de metros cúbicos por dÃa (m3/d), superior a los 15 millones de capacidad del de BahÃa Blanca.
Ambas embarcaciones son operadas por la empresa estadounidense Excelerate, que tiene una flota de 11 barcos similares en todo el mundo. Los barcos de GNL llegan a los puertos y se amarran a los buques regasificadores para hacer el proceso de regasificación.
Durante la mañana de ayer comenzó la descarga en BahÃa Blanca del primero de los siete buques de GNL que compró la empresa estatal EnergÃa Argentina –que cambió de nombre por tercera vez, luego de llamarse Ieasa y Enarsa–. Además, adquirió otros once buques para descargar en Escobar.
En total, llevan adjudicados 18 barcos de GNL, un número inferior a los 47 que ya habÃa comprado para esta misma época del año en 2021.(...)
Fuente: La Nación
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