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Polémica por el tren a Vaca Muerta

10/08/2018 | ARGENTINA | Actualidad | 699 lecturas | 11 Votos



Doce intendentes de R√≠o Negro firmaron una nota en la que solicitan el cambio de la traza hacia las bardas. Para los ferroviarios, las problem√°ticas que se√Īalan no tienen sentido.




A pocas semanas de que el ministro de Transporte de la Naci√≥n, Guillermo Dietrich, anunciara que no se parar√° la licitaci√≥n para la construcci√≥n del tren Norpatag√≥nico o tren a Vaca Muerta y se impulsar√° a trav√©s del sistema de participaci√≥n de privados, doce intendentes de R√≠o Negro cuyas comunas se ubican sobre el futuro camino del tren carguero firmaron un documento en el que no s√≥lo propusieron que las v√≠as se desv√≠en por la barda para evitar las zonas pobladas sino que tambi√©n se√Īalaron una extensa serie de problemas que el paso de las formaciones generar√≠a.

La nota, que desde la cartera de Dietrich se asegura que nunca les fue enviada, fue firmada por los jefes comunales de municipios como Cipolletti, Villa Regina, Cinco Saltos, Mainqu√©, Campo Grande, Godoy y Chichinales. Y gener√≥ una r√°pida r√©plica de parte de las autoridades del sindicato de los ferroviarios, La Fraternidad, quienes negaron muchos de los problemas se√Īalados por los jefes comunales y aseguraron que ‚Äúno tienen idea de lo que est√°n hablando‚ÄĚ.

En la misiva que est√° firmada a mediados del mes pasado, los jefes comunales encabezados por An√≠bal Tortoriello (Cipolletti) le advirtieron a Naci√≥n que en R√≠o Negro las comunas no delegaron el poder de control ambiental y remarcaron que ‚Äútodo emprendimiento presumible de impacto deber√° presentar el correspondiente estudio a los efectos de su evaluaci√≥n y dictado de la resoluci√≥n ambiental autorizando, condicionando o negando la ejecuci√≥n de la obra‚ÄĚ.

El jefe comunal Tortoriello reconoci√≥ que la propuesta alternativa tendr√° un impacto en el sector camiones del cual forma parte pero asegur√≥ su preocupaci√≥n es por la seguridad de los vecinos. ‚ÄúEl sector de los camiones al cual yo tambi√©n represent√≥ tendr√° una competencia, pero ni siquiera. Son dos medios distintos, porque lo que se pueda hacer por tren es mucho m√°s eficiente que transportar por cami√≥n y este es el concepto que prima‚ÄĚ, plante√≥.

Desde La Fraternidad se cuestion√≥ el posicionamiento de los jefes comunales, se indic√≥ que ‚Äúes totalmente inviable realizar una v√≠a por la zona de bardas porque cada kil√≥metros sale millones de d√≥lares‚ÄĚ y se advirti√≥ que ‚Äúplantean que van a hacer da√Īos que no es cierto porque las v√≠as est√°n preparadas para llevar cargas y desde hace cien a√Īos que las llevan‚ÄĚ.

El tren Norpatag√≥nico es m√°s conocido como el tren a Vaca Muerta dado que se busca que transporte las millones de toneladas de arenas que por a√Īo utiliza la formaci√≥n y que ayer se transportan en camiones. Pero no est√° destinado s√≥lo a eso, dado que seg√ļn la presentaci√≥n realizada por Transporte se busca que sea complementando con cargas de frutas y verduras, de la industria minera y del comercio en general.

Fuente: Diario Río Negro

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