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Soldadura en aro neum谩tico de cami贸n resulta en incidente de gravedad

23/03/2011 | ALERTA DE SEGURIDAD | Seguridad | 2230 lecturas | 578 Votos



El aro de un neum谩tico de cami贸n ten铆a una rajadura muy peque帽a y el personal de mantenimiento decidi贸 repararla mediante una soldadura.




Luego de realizar la soldadura, se mont贸 un neum谩tico nuevo en el aro y se le aplic贸 una presi贸n de 20 a 40 psi para probar la soldadura.


Se encontraron fugas en la soldadura y la persona encargada decidi贸 soldar las zonas con fuga desde el lado del cubo mientras el neum谩tico segu铆a montado y con presi贸n en su interior. A pocos minutos de completarse la soldadura, una violenta liberaci贸n de energ铆a del interior del neum谩tico lanz贸 al mismo desde el piso del taller hasta el techo.


El incidente ocurri贸 en el interior de un taller de mantenimiento de transporte donde se llevaban a cabo tareas de apoyo y mantenimiento. La explosi贸n tuvo como resultado dos (2) fatalidades y dos (2) lesionados entre las ocho (8) personas que se hallaban en el taller en aquel momento, y tres (3) personas que se hallaban cerca.


驴QU脡 LO CAUS脫?


1) Soldadura de un aro de una sola pieza con un neum谩tico montado y con presi贸n en el interior. 2) La persona encargada / supervisor asign贸 a un soldador sin la calificaci贸n necesaria para soldar sobre un aro con un neum谩tico presurizado montado en el mismo. 3) No haber empleado el equipo de seguridad requerido, incluyendo el equipo de protecci贸n personal (PPE, por sus siglas en ingl茅s) y las jaulas para neum谩ticos que se hallaban a solamente unos metros del lugar donde ocurri贸 el incidente. 4) Falla en no reconocer los riesgos que involucraba la operaci贸n.


ACCI脫N CORRECTIVA


Para resolver este incidente, esta compa帽铆a hizo lo siguiente: 1) Estableci贸 un sistema robusto para asegurar. 2) La compa帽铆a estableci贸 un programa de selecci贸n para sub-contratistas peque帽os que realizan servicios varios menores en el sitio. 3) La compa帽铆a instruy贸 a los supervisores que todo el personal, incluyendo trabajadores 鈥渃on permisos diarios鈥 debe participar en el entrenamiento obligatorio espec铆fico para el sitio de trabajo, y que los trabajadores deben ser verificados en cuanto a su competencia para realizar los trabajos que se espera puedan realizar.


4) Se estableci贸 un programa de selecci贸n y verificaci贸n m谩s rigurosa para los contratistas para identificar actividades de elevado riesgo (p. ej. reparaci贸n de neum谩ticos), donde se dispone de las lecciones aprendidas de la industria para se帽alar ciertos riesgos y donde se requiere de entrenamiento especial para los trabajadores, asegurando que puedan realizar las tareas con seguridad. 5) La compa帽铆a asign贸 representantes de seguridad y supervisores especializados y competentes para cubrir esta 谩rea de trabajos 鈥渟ecundarios鈥. 6) La compa帽铆a aument贸 sus esfuerzos por comunicar riesgos mediante Instrucciones para las Tareas o Reuniones Previas al Trabajo (Toolbox Talks).


7) Los supervisores de los sitios de trabajos fueron instruidos a llevar a cabo estas reuniones de forma rutinaria e informar a los trabajadores sobre 鈥渓o que se debe hacer鈥 y, lo que es de igual importancia, 鈥渓o que no se debe hacer鈥. 8) Se instruy贸 a los supervisores para que se aseguren que estas Reuniones Previas al Trabajo o Instrucciones para las Tareas sean lo suficientemente espec铆ficas para la tarea como para que se transmita completamente la comprensi贸n de los riesgos involucrados, y que no terminen siendo un simple ejercicio de 鈥渕arcar los casilleros en una planilla鈥. 9) Se instruy贸 a los supervisores para que se aseguren que todos los trabajadores tienen la facultad de poder detener un trabajo y para que sean proactivos en la promoci贸n de la seguridad. Esto debe poder observarse todos los d铆as 隆y no como caso de excepci贸n!

Fuente: IADC

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