As铆 lo afirm贸 a Prensa Latina el director general de la Oficina de Regulaci贸n Ambiental y Seguridad Nuclear del Ministerio de Ciencia, Tecnolog铆a y Medio Ambiente (CITMA), Ulises Fern谩ndez.

Fern谩ndez, quien particip贸 en un reciente simposio efectuado en Cienfuegos sobre seguridad y riesgos ante derrames de hidrocarburos y servicios mar铆timos offshore, destac贸 la importancia de la regulaci贸n y la seguridad tecnol贸gica en el proceso inversionista del pa铆s.

Uno de los lineamientos de la pol铆tica industrial del proyecto que se somete actualmente al criterio de la poblaci贸n y que ser谩 debatido en el VI Congreso del Partido Comunista de Cuba, se refiere a ese aspecto. En efecto, esa directiva se帽ala al respecto la necesidad de prestar atenci贸n prioritaria, en el proceso inversionista, al impacto ambiental asociado al desarrollo industrial, en particular en las ramas de la qu铆mica y petroqu铆mica, el n铆quel y la construcci贸n.

NUEVOS CONCEPTOS SOBRE SEGURIDAD Y ACCIDENTES

Actualmente existe consenso en Cuba y la comunidad t茅cnica mundial, en cuanto a que los accidentes industriales son raras veces causados s贸lo por fallas aisladas de la tecnolog铆a y errores humanos, comenta Fern谩ndez. En el fondo de ellos subyacen errores organizacionales y t茅cnicos, los cuales crean brechas o fisuras a los sistemas y barreras de seguridad, y una situaci贸n favorable para que el peligro asociado a los altos riesgos pueda convertirse en un da帽o econ贸mico, social y ambiental. Hoy se est谩 de acuerdo en que las organizaciones que no prestan atenci贸n a los sistemas de gesti贸n que permiten la evaluaci贸n y el mantenimiento de la integridad de estas barreras de seguridad, son las responsables de los grandes accidentes.

En opini贸n del directivo, el grueso de las evaluaciones de la British Petroleum (BP) y de las otras dos compa帽铆as responsabilizadas con el reciente derrame del Golfo de M茅xico, dieron preeminencia a un solo factor como causa principal del accidente, lo cual es inexacto e impreciso. A diferencia del modelo eminentemente prescriptivo que ha prevalecido en los sistemas reguladores de la seguridad en la industria del petr贸leo en Estados Unidos, caracterizados adem谩s por un d茅bil control gubernamental, pa铆ses con vasta experiencia en esta industria como Reino Unido y Noruega, entre ellos, aplican otros enfoques de control. Estos se basan en auditar los sistemas de gesti贸n de seguridad de las entidades operadoras, los cuales constituyen la herramienta principal para la preservaci贸n de la integralidad de las barreras de seguridad y la adopci贸n de medidas compensatorias en caso de desviaciones de los par谩metros de operaci贸n de las instalaciones.

Actualmente hay m谩s de 500 normas del American Petroleum Institute en el mundo para todas las actividades en el sector del petr贸leo, y es muy importante su uso como referencia para otros sistemas nacionales fuera de Estados Unidos. Este sistema normativo ya comenz贸 a incorporar experiencias derivadas del accidente del Golfo de M茅xico, el cual demostr贸 que adem谩s de la seguridad de las instalaciones de perforaci贸n, la de las operaciones de los pozos en aguas profundas, comenzando por su dise帽o, resulta decisiva. Algunos pa铆ses han reconocido la capacidad cubana en la prevenci贸n de los riesgos, al haber podido reaccionar la isla a tiempo y de forma organizada para encarar el reto que plantea la exploraci贸n en las aguas de su zona econ贸mica exclusiva del Golfo de M茅xico. Ante el hecho de que m谩s de 110 buques transitan diariamente hacia y desde esa 谩rea cerca de las costas cubanas, el pa铆s viene prepar谩ndose desde el punto de vista legal y cient铆fico para cualquier posible accidente mar铆timo.

Convocado por la filial cubana del Instituto Panamericano de Ingenier铆a Naval (IPIN), el simposio sesion贸 durante dos d铆as, y su tema central lo constituy贸 la actividad de monitoreo de la seguridad ante riesgos de derrames de hidrocarburos. Los acuerdos de este evento reconocen la trascendencia de integrar las acciones cient铆fico-t茅cnicas en la esfera, el incremento de la cooperaci贸n regional para la prevenci贸n y enfrentamiento de derrames de hidrocarburos. Tambi茅n la necesidad de organizar talleres, foros e intercambios en la tem谩tica de desarrollo, validaci贸n y certificaci贸n de software para la modelaci贸n y simulaci贸n en el campo de la ciencia y la ingenier铆a.

Los grandes da帽os econ贸micos y ecol贸gicos que esos fen贸menos pueden ocasionar quedaron dram谩ticamente demostrados con la marea negra originada en abril 煤ltimo por la explosi贸n de la plataforma Deepwater Horizon, operada por BP. Seg煤n las cifras m谩s conservadoras, estos provocaron p茅rdidas econ贸micas estimadas en m谩s de 30 mil millones de d贸lares e incalculables da帽os al ecosistema. La principal lecci贸n que cabe extraer de la cat谩strofe es que se requiere como m铆nimo una revisi贸n, tanto de las pr谩cticas actuales de la industria como de la supervisi贸n del gobierno, seg煤n las conclusiones publicadas hace una semana por la comisi贸n creada por la Casa Blanca, encargada de investigar las causas de la explosi贸n. Sin duda, las crecientes exploraciones de hidrocarburos en las aguas profundas de los mares obligar谩n a las naciones a una cooperaci贸n mayor en esa esfera y a la intensificaci贸n de las labores de prevenci贸n.

Fuente: Prensa Latina

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