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El motor de Vaca Muerta consume hasta 12 millones de litros de gasoil por mes

29/07/2021 | HIDROCARBUROS | Noticias Destacadas | 155 lecturas | 0 Votos



Cada dos horas demandan en promedio un poco más de un camión de gasoil.




Para obtener petr√≥leo y gas las empresas deben tambi√©n contar con energ√≠a para producirlo y sin dudas un volumen m√°s que importante de esa energ√≠a es el que consume el gran motor que hace andar a Vaca Muerta y que son los sets de fractura. Actualmente funcionan en Vaca Muerta ocho sets de fractura de las compa√Ī√≠as de servicios especiales Calfrac, Halliburton, Schlumberger, Tenaris y Weatherford. 

Si bien hay diferencias de set a set, se estima que en promedio poseen cerca de 40.000 caballos de fuerza hidr√°ulicos (hhp), por lo cual en conjunto el parque de bombas de Vaca Muerta alcanza los 320.000 caballos de fuerza. De acuerdo a las operadoras consultadas, en sus costos estiman que por cada etapa de fractura las bombas necesitar√°n de unos 11.500 litros de gasoil grado 3, es decir del gasoil de tipo premium. 

Si tomamos el caso del mes pasado, en junio se realizaron un total del 985 etapas de fractura, por lo cual los sets de fractura consumieron cerca de 11,3 millones de litros de gasoil tan solo en ese mes. Pero es un valor que puede superar los 12 millones de litros en 30 d√≠as como ocurri√≥ en mayo, cuando Vaca Muerta alcanz√≥ su r√©cord hist√≥rico de actividad con 1079 etapas de fractura realizadas lo cual implic√≥ un consumo de 12,4 millones de litros de gasoil. Con esos valores, las bombas de Vaca Muerta est√°n demandando una log√≠stica m√°s que aceitada, ya que cada dos horas requieren un poco m√°s de un cami√≥n de combustible para poder funcionar, es decir unos 32.000 litros. 

El presidente de YPF, Pablo Gonz√°lez, destac√≥ esta situaci√≥n la semana pasada cuando cont√≥ que "el consumo de combustibles en las etapas de fractura es alto, y solo el mes pasado represent√≥ 5,3 millones de litros" para la empresa de bandera. La advertencia de Gonz√°lez se dio en el acto de presentaci√≥n del primer equipo de aprovisionamiento controlado de combustible para los sets de fractura de fabricaci√≥n nacional que YPF adquiri√≥ a la empresa HTI Cono Sur. El nuevo equipo es lo que se conoce en la industria como un hot fuelling, es decir, un sistema de control que permite que las bombas est√©n permanentemente alimentadas, sin la necesidad de parar en ning√ļn minuto las operaciones. (...)

Fuente: Diario Río Negro

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