Lo cierto es que las petroleras no esperaron una negociación con el Gobierno y se precipitaron al aumento. La novedad esta vez es que YPF, con el 55% del mercado no acompañó hasta ayer la decisión de sus pares.

No se informó si seguirá los pasos de las otras petroleras, pero trascendió que al tratarse de una compañía mixta que cotiza en Bolsa y en resguardo del valor de su acción es probable que ajuste en breve el precio de los combustibles.

Por cierto el precio de los combustibles tiene una alta incidencia en la inflación por su efecto en el transporte.

En el año, los precios de la nafta y el gasoil subieron en promedio 63%, en línea con la inflación acumulada hasta julio.

Pero en ese ínterin aumentó la brecha de precios entre el valor local del barril de petróleo (US$63, aproximadamente) con la cotización internacional del Brent, el petróleo del Mar del Norte, que está en US$84.

Antes de la devaluación y del ajuste de 12,5%, el litro de nafta súper al tipo de cambio oficial valía en promedio 60 centavos de dólar, cuando su precio siempre rondó un dólar.

Con el aumento, el promedio de la nafta súper pasará a estar en 70 centavos, todavía por debajo.

La estrategia de YPF fue anticipada por uno su gerente Financiero.

Alejandro Lew les dijo hace un mes: “Seguiremos buscando ajustes en los precios de los combustibles, para reducir la brecha. Sin embargo, somos conscientes del entorno macro y del nivel inflacionario. Vamos a hacer lo mejor que podamos.