En una entrevista con radio Provincia, el funcionario explicó que en septiembre próximo comenzará a funcionar en La Plata la primera Planta Nacional de Desarrollo Tecnológico de Celdas y BaterÃas de Litio (UniLiB), un emprendimiento conjunto entre la UNLP, el CONICET e Y-TEC.
El edificio donde funcionará esta planta se encuentra en la diagonal 113 entre 64 y 66 de la capital bonaerense, cuenta con una superficie de 1.650 metros cuadrados y su obra civil, maquinaria y producción de materiales de electrodos requirió inversiones por 770 millones de pesos, de los cuales el Ministerio de Ciencia aportó 210 millones, mientras que la UNLP e Y-TEC invirtieron 280 millones de pesos cada uno. "Argentina tiene recursos abundantes de litio en Jujuy Salta y Catamarca, tal vez también en La Rioja", explicó el funcionario, y detalló que "se saca, se procesa y se obtiene sal, que es carbonato de litio, que actualmente se exporta para hacer las celdas que tienen las baterÃas".
Sostuvo que mientras hoy "debemos comprar afuera las baterÃas para los vehÃculos eléctricos, pero desde septiembre vamos a producir las celdas y las baterÃas en Argentina". Salvarezza apuntó que "en La Plata tenemos la capacidad de hacer las celdas para poder hacer las baterÃas, algo que las pymes que ensamblen pueden hacer", y añadió que "el proceso será completo: tomaremos carbonato de litio catamarqueño, lo usaremos para hacer las celdas y las pymes producirán baterÃas".
El titular de Y-TEC precisó que el objetivo es desarrollar baterÃas de litio para abastecer de energÃa a generadores en escuelas rurales, instituciones públicas o poblaciones aisladas de red, o para vehÃculos eléctricos. "Hay un mercado chico, pero hay un mercado, para que empecemos a producir nuestras baterÃas. Tras 21 años de investigación cientÃfica, conocemos esta tecnologÃa, cuáles son los mejores materiales, y nos damos cuenta de que podemos integrar estar tecnologÃa con producción nacional", planteó.
"Podemos posicionarnos en el Mercosur como el paÃs que fabrica las baterÃas cuando se fabriquen vehÃculos eléctricos en la región", dijo Salvarezza y expuso que ese componente "es el 30 o 40% de un vehÃculo eléctrico". "El vehÃculo eléctrico y el almacenamiento de energÃa solar y eólica va a ser una realidad. Si logramos producir las baterÃas en el paÃs, podemos liderar esa producción en el cono sur", concluyó.
Fuente: El Destape
1618 lecturas | Ver más notas de la sección Notas Destacadas