El 煤ltimo desastre medioambiental se ide贸 en Londres y se llev贸 a cabo en el pa铆s africano de Costa de Marfil.

All铆, la multinacional Trafigura verti贸 500 toneladas de aceites t贸xicos provenientes del refinado del petr贸leo en agosto de 2006.

Seg煤n se ha podido comprobar mediante los correos electr贸nicos internos de la empresa, lo hicieron intencionadamente y a sabiendas de que en Europa el mismo hecho estar铆a absolutamente prohibido.

Ahora, la ONU se帽ala que existen suficientes evidencias de que los desechos t贸xicos vertidos hace dos a帽os por el barco "Probo Koala" en torno a Abidj谩n, la capital de Costa de Marfil, causaron al menos 15 muertes, 69 hospitalizaciones y m谩s de 108.000 consultas m茅dicas que abarrotaron los hospitales de la zona.

El experto de la ONU que ha llevado el caso, Okechukwu Ibeanu, ha asegurado al Consejo de Derechos Humanos de la ONU, que las personas que fallecieron ten铆an los mismos s铆ntomas cuando fueron atendidos en el hospital: dolor abdominal, sangrado por la boca o peque帽as quemaduras en el rostro.

"Existen indicios razonables que indican que se violaron los derechos humanos con este incidente. Hay suficientes evidencias para determinar que esas muertes y enfermedades estuvieron directa o indirectamente relacionadas con el vertido", sostiene. Los informes de las autopsias oficiales de 12 de las presuntas v铆ctimas revelaron que 茅stas pose铆an concentraciones mortales de sulfuro de hidr贸geno (H2S o 谩cido sulfh铆drico), un gas t贸xico proveniente del refinado del petr贸leo.

A pesar de esto, Trafigura ha estado insistiendo p煤blicamente durante tres a帽os que sus residuos eran inofensivos. Es m谩s, hasta ahora ha negado las solicitudes de indemnizaci贸n y sus abogados han amenazado a cualquiera que haya intentado contradecir su versi贸n. Los diarios The Guardian y The Times, la cadena de televisi贸n BBC y otros medios de Holanda y Noruega lo pudieron comprobar de primera mano con demandas y amenazas, y el experto de la ONU ha recibido varias descalificaciones por su trabajo.

Sin embargo, las decenas de correos electr贸nicos internos que ahora han salido a la luz revelan c贸mo conoc铆an de antemano que esta operaci贸n qu铆mica, un proceso barato llamado lavado c谩ustico, generaba desechos peligrosos y que estaba prohibida por las leyes occidentales. Adem谩s, los documentos demuestran que, desde la sede de Londres, esperaban obtener unas ganancias de siete millones de d贸lares mediante la compra de gasolina contaminada con azufre procedente de M茅xico.

脡sta se decidi贸 procesar a bordo del buque Probo Koala, anclado en alta mar. Ibeanu denuncia que, tres a帽os despu茅s de los vertidos, la limpieza del 谩rea afectada ha sido inadecuada y que 茅stos podr铆an afectar a la poblaci贸n que vive en los alrededores. En ese sentido, denuncia que se desconoce el impacto que puede causar en la poblaci贸n la mezcla de las diferentes sustancias t贸xicas, as铆 como sus efectos a largo plazo.

Por otro lado, se帽ala que, aunque la empresa holandesa Trafigura acord贸 con las autoridades de Costa de Marfil el pago de 152 millones de euros como compensaci贸n, que supuestamente deb铆an invertirse en paliar los efectos del vertido t贸xico, "no sabe ad贸nde fue a parar ese dinero".

El incidente del Probo Koala ha causado gran conmoci贸n en Holanda porque la carga t贸xica fue enviada a Costa de Marfil despu茅s de que los servicios de limpieza del puerto de Amsterdam rechazaran hacerse cargo del trabajo.

Fuente: La Provincia

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