La empresa Vale construir谩 un ducto a茅reo sobre el r铆o Colorado para el cloruro de potasio que extraer谩 en Mendoza, a unos 45 kil贸metros al noroeste de Rinc贸n de los Sauces, sitio en el cual se dio permiso para hace una prospecci贸n arqueol贸gica y paleontol贸gica. Seg煤n el decreto 1558/12 que firm贸 el gobernador Jorge Sapag, se concedi贸 el permiso para buscar f贸siles en una zona de 252 hect谩reas donde la firma construir谩 la estaci贸n de cargas del ferrocarril. Es decir que el tren no cruzar谩 el r铆o, sino que el potasio se trasladar谩 por el sistema de ducto a茅reo hasta una estaci贸n de cargas que estar谩 ubicada en territorio neuquino. El decreto hace menci贸n a la construcci贸n de un puente vial sobre el r铆o -ahora s贸lo se cuenta el de la ruta 40 y el de Pata Mora con capacidad limitada-, instalaciones del sistema de transporte a茅reo de cloruro de potasio, estaci贸n de cargas y acceso a los componentes del proyecto.

Para realizar la b煤squeda de patrimonio f贸sil o arqueol贸gico, el gobierno autoriz贸 a Leonardo Sebasti谩n Filippi a encabezar la tarea, en funci贸n de la ley del patrimonio hist贸rico, arqueol贸gico y paleontol贸gico de la provincia. La empresa Potasio R铆o Colorado -nombre que tiene la firma en t茅rminos formales antes de ser adquirida por Vale- deber谩 presentar ante el subsecretario de Cultura, Sergio L眉scher, un informe preliminar sobre los resultados de las actividades realizadas, previa entrega del material recolectado, seg煤n se indic贸 en uno de los art铆culos del decreto. El sistema de traslado del potasio por sobre el curso de agua es cerrado y protege al material de la acci贸n del viento y evita la emisi贸n de part铆culas durante la operaci贸n.

Nacer铆a unos 8 kil贸metros antes del cruce del r铆o en Mendoza e ingresar铆a unos 400 metros en territorio neuquino hasta la futura estaci贸n de cargas del mineral en el tren que lo llevar谩 hasta el puerto de Bah铆a Blanca. La firma Vale hab铆a presentado el estudio de impacto ambiental del proyecto realizado por la consultora URS Corporation SA en el a帽o 2009 a la provincia de Neuqu茅n. La Facultad de Ingenier铆a de la Universidad Nacional del Comahue compar贸 la utilizaci贸n del tren y el cami贸n para el traslado del potasio con argumentos a favor del primer medio de transporte. Se indic贸 que la brasile帽a Vale opt贸 por este diagrama porque favorece el uso de los terrenos con menores pendientes que por un lado, implican la minimizaci贸n de los trabajos de movimientos de suelos y por otro, favorecen la operaci贸n del ferrocarril.

Fuente: Diario R铆o Negro

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