Cammesa, la compa帽铆a controlada por el Estado que administra el mercado el茅ctrico mayorista (MEM), compr贸 en una semana 18 barcos de gasoil y siete de fuel oil para abastecer las centrales termoel茅ctricas por unos u$s800 millones y crece la presi贸n sobre la reducci贸n de subsidios energ茅ticos que reclama el FMI. 

Seg煤n fuentes del mercado, Cammesa adjudic贸 18 cargamentos de gasoil por unos 50.000 metros c煤bicos cada uno y siete buques de fuel oil por un total de 350.000 m3. Los buques llegar谩n al pa铆s entre fin de mes y hasta abril y se utilizar谩n para complementar el consumo de gas natural necesario para enfrentar el invierno 2022. Seis de los cargamentos de gasoil fueron adjudicados a la empresa Mercuria y otro a la firma Novum. 

Por estos embarques se lleg贸 a pagar entre u$s13 y u$s16 de premio por encima del Brent, que se mantienen por encima de los u$s90. El a帽o pasado la prima promedio fue de u$s5 por arriba del crudo del Mar del Norte. Por el gasoil se deber谩n desembolsar unos u$s550 millones. 

En el caso del fuel oil se pagar谩 u$s35 millones por cada uno de los 18 barcos. En la licitaci贸n se adjudicaron seis contratos a Shell por unos 300.000 m3, y el resto se reparti贸 entre Gunvor, Chevron, Trasfigura, P66 y Vitol. Para ganar el concurso las compa帽铆as y traders ofrecen descuentos o el premio m谩s bajo. En 2021 se adjudicaron cargamentos con un descuento promedio de 15 centavos de d贸lar de gal贸n. 

Pero con el barril a u$s90 ahora se importar谩 con un premio de hasta 6 centavos por gal贸n, por sobre el precio. Seg煤n coincidieron los especialistas estos precios no tienen antecedentes en la importaci贸n de combustibles l铆quidos, pero son necesarios convalidarlos para que no falte energ铆a en los pr贸ximos meses, fundamentalmente para seguir potenciando la industria local ante la salida de la pandemia y ante el consumo del stock de gas natural durante los picos de consumo de enero pasado. 

Al mismo tiempo, trascendi贸 que la empresa estatal IEASA (ex Enarsa) adjudic贸 un cargamento de Gas Natural Licuado (GNL) a Vitol a u$s27,24 el mill贸n de BTU. Ese precio casi triplica los del a帽o pasado, lo que gener贸 m谩s incertidumbre sobre la meta de reducci贸n de subsidios energ茅ticos que exige el FMI para cerrar definitivamente el acuerdo por la renegociaci贸n de la deuda. El a帽o pasado IEASA licit贸 24 buques y pag贸 un precio promedio de u$s6,50 por mill贸n de BTU. Los buques de GNL llegar谩n a la terminal regasificadora de Escobar entre el 10 y el 22 de marzo pr贸ximo. En el mercado aseguran que ser谩 el primero de unos cuantos barcos m谩s indispensables para pasar el invierno.