La normativa busca as铆 saldar la discusi贸n sobre c贸mo mejorar la infraestructura vial de la provincia y la Cuenca Neuquina, uno de los planteos recurrentes de la industria para optimizar los costos en Vaca Muerta. La ley sancionada bajo el n煤mero 3439 fue aprobada el 23 de mayo por amplia mayor铆a, aunque a煤n no fue publicada en el Bolet铆n Oficial. 

Se accedi贸 al texto oficial que habilita al cobro de un peaje a los veh铆culos que transiten por las principales rutas petroleras con el fin de recaudar fondos que permitan financiar obras viales, hacer su mantenimiento, operaciones y reparaciones. En forma simult谩nea, el gobernador de Neuqu茅n, Rolando Figueroa y el de R铆o Negro, Alberto Weretilneck, solicitaron al gobierno de Javier Milei el traspaso de las rutas nacionales N掳 22 y 151 con el fin de culminar los tramos pendientes y realizar nuevas mejoras. La sanci贸n de esta ley se da posteriormente a que el gobierno de Figueroa planteara la posibilidad de que la infraestructura b谩sica de la provincia sea financiada por privados. 

Este tema hab铆a sido el eje central de la Mesa Sectorial Vaca Muerta que se hab铆a realizado en marzo pasado frente a la decisi贸n del gobierno nacional de discontinuar con el financiamiento p煤blico a proyectos encuadrados bajo la Ley de Obra P煤blica. 驴Qu茅 dice la ley? Si bien a煤n falta la reglamentaci贸n de la norma, la legislaci贸n determina que el peaje se establecer谩 con prioridad en las rutas 5, 6, 7, 8, 17, 51 y 67. Es decir, todas aquellas que permiten el tr谩nsito hacia A帽elo, Cutral C 贸 y Rinc贸n de los Sauces. En la lista tambi茅n figura la Ruta provincial 67, que fue inaugurada en septiembre del a帽o pasado. 

En este caso, se trata de una v铆a que conecta a la capital neuquina con el punto neur谩lgico de Vaca Muerta, a trav茅s de una traza paralela a la Ruta 7. A su vez, permite al Ejecutivo provincial "licitar el cobro de la contribuci贸n de peajes en conjunto con otra provincia en los pasos interprovinciales e incorporar las rutas cedidas por Naci贸n a la provincia para su mantenimiento, otras rutas provinciales o tramos urbanos viales en acuerdo con los municipios". Esto tiene que ver con el pedido realizado por los gobernadores que les permitir铆a poder contar con el manejo de las rutas 22 y 151, que conectan el tr谩nsito desde R铆o Negro hacia Neuqu茅n.