"En 2030 vamos a estar en 1.200.000 barriles de producci贸n o alrededor de 1.500.000 barriles", dijo y marc贸 que el ciclo actual incluso supera al que se inici贸 en los a帽os 90 con la privatizaci贸n de YPF. "Hoy la clave es la infraestructura, la eficiencia y trabajar junto con los sindicatos", plante贸 Carlos Gilardone, presidente y CEO de Quintana Energy en la Argentina Energy Week.

El crecimiento de la producci贸n ya expone cuellos de botella. Lucas Logaldo, fundador y director de New Business and IR de Bentia Energy. "Hoy equipos de perforaci贸n hay que contratarlos con un a帽o de anticipaci贸n o hay que buscar la ventana para ver cu谩ndo se puede perforar", explic贸 Logaldo. "El a帽o que viene ya van a faltar equipos; hay que ver de d贸nde se traen y c贸mo se contratan".

El ejecutivo tambi茅n mencion贸 faltantes en arenas, camiones y log铆stica en general. "El mayor cuello de botella es pol铆tico", afirm贸. Y cuestion贸 que la Argentina todav铆a no tenga un tren para trasladar la arena desde el r铆o Paran谩 hasta Vaca Muerta y advirti贸 sobre el deterioro de las rutas. "Estamos todos los d铆as mandando 500 camiones por rutas detonadas de la Argentina. Eso es llamar al fracaso", dijo.

El impacto se refleja directamente en el costo de los proyectos. "Un pozo en Vaca Muerta, en la franja norte, que me deber铆a estar costando 13 o 14 millones de d贸lares, me cuesta 20 millones solamente porque tengo que traer todos los materiales 600 kil贸metros m谩s", explic贸.

Gilardone tambi茅n se帽al贸 que todav铆a faltan 80 kil贸metros de la ruta 40 para conectar el norte y el sur de Mendoza y cuestion贸 los problemas de comunicaci贸n vial entre Neuqu茅n y Chile. "Si la pol铆tica se alinea con la infraestructura, todo camina", resumi贸.