Su desaparición de los surtidores en un futuro cada vez más próximo parece inexorable, un destino que las principales petroleras del país le asignaron a este combustible que hace no más de dos décadas peleaba mano a mano el liderazgo del mercado con la súper. Tal como había sucedido con YPF, que en mayo abandonó definitivamente su producción, Petrobras también dejó de fabricar en septiembre la nafta de menor octanaje y despacha el remanente hasta agotar las reservas que quedan en sus depósitos.

Desde la petrolera brasileña rehusaron brindar mayores explicaciones pero es un secreto a voces que la disminución de la demanda por la evolución tecnológica de los motores jugó un papel importante. Pero aun más relevante fue sin dudas el desprendimiento de la refinería San Lorenzo a manos de Oil Combustibles el motivo que fortaleció la decisión de la empresa. Actualmente los litros de nafta común que se comercializan en la Argentina rondan los 16 millones por mes mientras que los de súper +Premium suman 600.

Según la Cámara de Comercio Automotor, sobre un parque de 14,4 millones de vehículos, de los cuales unos 2 millones funcionan a GNC, las ventas de esta nafta durante los últimos meses de 2011 representan apenas el 3 por ciento del despacho total de naftas. Si a esa cuenta se le agregan los millones de vehículos de motor diesel, las unidades que usan común no llegarían a 300.000. No obstante el nicho que abandonaron estas marcas está siendo ocupado, al menos momentáneamente, por otras. De cada 10 litros de común que se venden en el país, 5 son de Shell y 3 de Esso. El resto pertenece a Refinor y a Sol Petróleo-

A poco de cumplir 20 años de presencia en la Argentina, Petrobras ha reacondicionado su perfil comercial. Su desempeño en el país tuvo un notable crecimiento durante los ´90 y en el año 2001 inició un fuerte proceso de expansión de sus negocios mediante la adquisición de Eg3, a través de un intercambio de activos con RepsolYPF. Esta operación le permitió obtener una red de casi 700 estaciones de servicio para la comercialización de combustibles, más la operación de una planta de almacenamiento, distribución, lubricantes, asfaltos y refinería en la ciudad de Bahía Blanca.

Sin embargo el año pasado se desprendió de su negocio de refinación en San Lorenzo, la unidad fluvial y la red de comercialización de combustibles compuesta por 360 puntos de venta y clientes asociados, vinculados a esa refinería. La oferta realizada por los activos fue de aproximadamente u$s 36 millones, en tanto que las existencias de petróleo y sus diferentes productos cotizaron en u$s 74 millones. El valor total de la transacción fue estimado en aproximadamente u$s 110 millones.

Fuente: Surtidores

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