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El GLP no arranca: no hay proyectos de estaciones a la vista y el Gobierno no lo estimula

03/04/2012 | ARGENTINA | Actualidad | 426 lecturas | 316 Votos



Meses atr谩s aparecer铆a como la mejor opci贸n para reemplazar a la nafta. Cuesta la mitad y hay disponibilidad pero no consigue imponerse en el mercado.




El Gas Licuado de Petr贸leo para uso Automotor es una mezcla de butano y propano, menos contaminante y m谩s econ贸mico que las naftas y el gasoil. Es el combustible alternativo m谩s utilizado en el mundo con cerca de 15 millones de veh铆culos por las ventajas ambientales y econ贸micas que ofrece. En la Argentina se us贸 mucho en la d茅cada del `70 pero fue prohibido a帽os m谩s tarde por la cantidad de conversiones irregulares que se detectaban. Tambi茅n influy贸 la irrupci贸n del GNC y su r谩pida aceptaci贸n por el mercado que lo impuso como la mejor opci贸n para circular a muy bajo costo.  


Sin embargo al depender el GNC de la disponibilidad de redes de distribuci贸n, hay localidades que no pueden gozar de sus beneficios. La regi贸n m谩s perjudicada es la del Noroeste (Formosa, Chaco, Corrientes, y Misiones) que aun esperan por un gasoducto. La necesidad llev贸 a la Secretar铆a de Energ铆a a sancionar una normativa que contemple el despacho del gas licuado y las condiciones necesarias para la instalaci贸n de bocas de expendio. Con el fin de promover su expansi贸n tambi茅n promet铆an apoyo gubernamental a los emprendedores que se decidan a invertir en este segmento y a los automovilistas que se volcaran por movilizarse con este combustible.


Casi diez a帽os despu茅s, la iniciativa se encuentra en punto muerto. S贸lo hay dos bocas de carga en todo el pa铆s y se fren贸 el inter茅s por construir nuevas. Desde la dependencia oficial admitieron a surtidores.com.ar que no hay proyectos a la vista ni inter茅s de empresarios dispuestos a financiarlos. Revelaron que hab铆a iniciativas, pero que por ahora 鈥渢odo qued贸 en la nada鈥. 驴Qu茅 fue lo que sucedi贸 para que el gas l铆quido perdiera el impulso? Seg煤n el propietario de los 煤nicos establecimientos existentes, Ra煤l Persoaglia, hay muchas consultas y averiguaciones por parte de los vecinos de Corrientes para incorporar GLP a sus veh铆culos. Sin embargo la falta de financiaci贸n de los sistemas de conversi贸n y la escasa dotaci贸n de bocas de carga desalientan el entusiasmo de los potenciales clientes.

Fuente: Surtidores

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