La otra va a ser consecuencia de una devaluaci贸n del tipo de cambio oficial que se avizora como inevitable de aqu铆 a fin de a帽o. El d贸lar oficial mayorista en la actualidad est谩 pisado en 350 pesos, pero tanto Javier Milei como Patricia Bullrich, los dos principales candidatos opositores, afirman que van a salir del cepo y el tipo de cambio de equilibrio seguramente se ubique m谩s cerca del valor de los d贸lares financieros que del oficial. El candidato oficialista Sergio Massa no ofreci贸 definiciones sobre ese punto, pero en el mercado tambi茅n esperan un sinceramiento de las principales variables si es electo presidente.

El d贸lar CCL cerr贸 el viernes a 822 pesos. Por lo tanto, el d贸lar oficial podr铆a subir un 134 por ciento para equiparse con ese valor. Si eso ocurre, los precios de los combustibles subir铆an un 80% porque el componente dolarizado del precio final es aproximadamente un 60%. De este modo, el precio del litro de nafta Premium podr铆a llegar a los 705 pesos en una YPF de la Capital Federal.

Una tercera correcci贸n pendiente es la impositiva. A partir de una modificaci贸n en 2018, el Impuesto a los Combustibles prev茅 actualizaciones en enero, abril, julio y octubre de cada a帽o sobre la base de las variaciones de la inflaci贸n de cada periodo trimestral precedente. Fue un cambio que introdujo el gobierno de Mauricio Macri para amortiguar las fluctuaciones del d贸lar o de la cotizaci贸n del crudo que se ten铆an como referencia hist贸ricamente. Hasta ese momento, el componente impositivo sobre el expendio de combustibles se expresaba con un porcentaje relativo del precio de las naftas y gasoil a la salida de refiner铆a, por lo que indexaba de forma autom谩tica.

Con el resquebrajamiento de la macroeconom铆a, el gobierno empez贸 a diferir la actualizaci贸n del Impuesto a los Combustibles L铆quidos (ICL) y Di贸xido de Carbono para atemperar la suba en el surtidor. De hecho, en el 煤ltimo tiempo la 煤nica actualizaci贸n que se realiz贸 fue en octubre del a帽o pasado, momento en el cual se aplicaron los aumentos pendientes del primer y segundo trimestre de 2021 que implic贸 un ajuste de los combustibles entre 1 y 4 por ciento, dependiendo de si es nafta o gasoil. Se estima que si se aplicaran todos los ajustes impositivos pendientes que se fueron acumulando, el impacto en el surtidor ser铆a de otro 30% aproximadamente. Eso significa que la nafta Premium de YPF podr铆a llegar a los 916 pesos, un 197% m谩s que en la actualidad.