El gobierno anunci贸 el 17 de agosto que los combustibles permanecer谩n congelados hasta el 31 de octubre. A cambio, negoci贸 con las petroleras una baja del barril criollo que pas贸 de 61 a 56 d贸lares. En ese momento, la brecha con el precio de paridad de exportaci贸n era de unos 20 d贸lares porque el Brent cotizaba a 85 d贸lares y a esa cifra hab铆a que descontarle unos 10 d贸lares por retenciones y gastos. Desde ese entonces, el Brent trep贸 hasta 96 d贸lares, lo que obligar谩 a una correcci贸n mayor en el surtidor una vez que expire el congelamiento. 

A su vez, si se libera el mercado de cambios 鈥攗n punto en el que coinciden los principales referentes de la oposici贸n鈥� y se descongelan los impuestos a los combustibles, la correcci贸n terminar谩 siendo triple (por precio, tipo de cambio e impuesto) y motivar铆a una suba en las pizarras de las estaciones de servicio que podr铆a llegar al 197 por ciento . 

Si se decide eliminar el desacople entre el precio local del crudo y la paridad de exportaci贸n (el valor que cobran las petroleras cuando venden el hidrocarburo al exterior), el precio del petr贸leo en el mercado interno deber铆a subir unos 30 d贸lares (de 56 a 86 d贸lares, descontadas retenciones y gastos) si se toma como referencia la cotizaci贸n internacional de este viernes. Cerca del 60 por ciento del precio de los combustibles est谩 determinado por el importe del crudo. Por lo tanto, el impacto en el surtidor por la suba de 50% en el valor del petr贸leo local no ser铆a del 50% sino del 30%.