El Gobierno formalizó el viernes en el Boletín Oficial la luz verde para un proyecto cuyo ingreso al Régimen de Incentiv o para Grandes Inversiones ya había aprobado.

Se trata del gasoducto que se construirá desde Vaca Muerta a Río Negro para exportar gas natural licuado (GNL). La obra demandará una inversión de u$s 1300 millones.

El gasoducto San Matías, que lo hará la sociedad San Matías Pipeline, permitirá transportar 27 millones de metros cúbicos diarios de gas natural desde Neuquén hasta el golfo San Matías, informó el ministro de Economía . Estará dedicado exclusivamente al proyecto de GNL de Southern E nergy (SESA), el consorcio privado liderado por Pan American Energy (PAE), del que también participan YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. Son los mismos accionistas de San Matías Pipeline.

La obra habilitará exportaciones por unos u$s 2500 millones anuales una vez que entre en operación.

Southern Energy, que lleva adelante uno de los dos proyectos más grandes de GNL (el otro es Argentina LNG, encabezado por YPF) ya había ingresado al RIGI el año pasado con el primero de los dos barcos que ya tiene confirmados su proyecto de exportación de GNL. Ahora, el plan de incentivos que impulsó el Gobierno incorpora el gasoducto que abastecerá a esos buques de licuefacción.

Una iniciativa de PAE

Southern Energy inició su proyecto en julio de 2024, a partir de un acuerdo inicial entre PAE y la noruega Golar LNG. Luego se incorporaron YPF, Pampa Energía y Harbour Energy. La composición actual del consorcio quedó integrada por PAE, con el 30%; YPF, con el 25%; Pampa Energía, con el 20%; Harbour Energy, con el 15%, y Golar LNG, con el 10 por ciento.

La iniciativa busca posicionar a la Argentina como exportador global de GNL a partir de 2027. Para eso, SESA ya tomó la decisión de inversión sobre dos buques de licuefacción que serán instalados frente a la costa de Río Negro: el Hilli Episeyo y el Mark II. En conjunto, ambos implican una inversión superior a los u$s 15.000 millones a lo largo de 20 años de operación.

El Hilli Episeyo será el primero en entrar en funcionamiento. Su operación está prevista para fines de 2027 y tendrá una capacidad de producción de 2,45 millones de toneladas anuales de GNL. El segundo buque elevará la capacidad total del proyecto a unos 6 millones de toneladas anuales.