El escalada bélica entre Estados Unidos e Irán pone en jaque la próxima privatización del Gobierno. El objetivo oficial es que el Estado deje de encargarse de la importación de gas para el invierno, a través de la compra de barcos de gas natural licuado (GNL), lo cual ayudaría a bajar subsidios y mejorar el superávit fiscal, en plena caída de la recaudación.

Sin embargo, la guerra complica los objetivos. Recién esta semana se puso en marcha el proceso de privatización a través del llamado a licitación nacional e internacional para ver quién será la empresa privada encargada de la importación del gas que se necesita todos los inviernos, dado que no alcanza con Vaca Muerta para cubrir la demanda invernal.

Pero la fecha de apertura de sobres con las ofertas es recién el 6 de abril, y todavía no hay fecha para la adjudicación. Por lo que la empresa adjudicada tendrá poco tiempo para cerrar el abastecimiento del gas invernal, en un contexto de disparada de los precios internacionales del GNL, mucho más que del petróleo, con ataques directos y cierres de plantas en las mayores empresas globales de GNL, como fue el caso de QatarEnergy.

A fines de enero, la Secretaría de Energía, que encabeza María Tettamanti, informó que por primera vez después de 18 años el Estado dejará de encargarse de la importación del GNL para el invierno. Lo hacía a través de la empresa estatal Enarsa, que importaba y comercializaba. Buscarán que ahora ese proceso tenga una operación privada.

Por un lado, informaron que se busca "retirar al Estado del rol de empresario e intermediario". Además, evitar una fuente de corrupción del pasado, que incluso le valió al ex ministro de Planificación, Julio de Vido, una causa judicial conocida como "Perla Negra", por tratarse de la importación de barcos.

Pero, sobre todo, tiene fines fiscales. Hasta ahora, el Estado compraba GNL a valores internacionales, del orden de u$s 15 a 17 por millón de BTU, y luego lo vendía a valores equivalentes al precio del Plan Gas, alrededor de u$s 2,7. La diferencia eran subsidios. El nuevo esquema "traslada la responsabilidad comercial y operativa al sector privado".

El llamado a licitación se hizo este martes 3 de marzo. Recién el 6 de abril se conocerán las ofertas. Y llevará varias semanas más para que se conozca el resultado: quien resulte adjudicado se hará cargo de traer el GNL, regasificarlo e inyectarlo al sistema para abastecer a distribuidoras y generadores eléctricos.