Las petroleras piden aumentos en el precios de los combustibles pero deberían esperar hasta febrero.

Aunque ni por asomo es el atraso que tienen otras tarifas, el 12% que de acuerdo a petroleras está rezagado el valor de los combustibles, ha generado tensión con un sector en el que YPF, por su posición dominante, tiene el sartén por el mango y el mango también. Es curioso pero en las petroleras deslizan que la más quejosa es la petrolera estatal y que explica en distintos despachos oficiales que este atraso obedece a los aumentos que hubo en casi todas las variables que influyen en el precio surtidor, congelado desde mayo.

Entre ellos, el tipo de cambio oficial que subió 6,6%, el precio del crudo local se movió 8% promedio, el biodiesel que se mezcla, un 38%. El bioetanol se ajustó otro 16%. A su vez en junio subió el impuesto a los combustibles: se incrementó 6,7% en junio. Lo cierto es que según deslizan habría algún ajuste hacia febrero.A las grandes aceiteras, que hicieron del polo de crushing sobre el Paraná el mayor del mundo, comenzó a alarmarlas la caída en la producción de soja. 

Se trata de las principales compañías del planeta que están reparando que hubo una disminución del 9%, pasando de 50 a 44 millones de toneladas en la última década. En ese período Brasil y Estados Unidos aumentaron sustancialmente su producción. En EE.UU. pasó de 91 a 119 millones de toneladas. A eso se añade el estancamiento en el volumen de soja procesada. En 2010, la Argentina procesaba 36 millones de toneladas, mientras que para una década después, para el 2022, se proyecta un volumen prácticamente igual.

En el mismo período, Estados Unidos aumentó su molienda en 14 millones de toneladas, el 32%, de 45 a 59 millones de toneladas. Brasil lo hizo en 10 millones de toneladas, el 28%, de 37 a 48 millones de toneladas. Esas exportadoras advierten lo que significa en términos de empleo e ingresos de divisas, dado que el aceite y los subproductos más que duplican el precio del poroto de soja. (...)