La mejora, sin embargo, resulta insuficiente para satisfacer la demanda creciente del mercado, potenciada por la irrupci贸n de 700.000 nuevos veh铆culos por a帽o que consumen en promedio unos 140 millones de litros. El d茅ficit explica las largas colas en las estaciones de servicio que disponen de combustibles para expender o los faltantes en buena parte del pa铆s. De acuerdo al informe elaborado por la dependencia que conduce Daniel Cameron, la elaboraci贸n de nafta s煤per, quiz谩 el derivado que presenta mayores dificultades de suministro, aument贸 10.77 por ciento (40 millones de litros). La producci贸n de la de mayor octanaje, en tanto, se increment贸 un 60 por ciento (60 millones), mientras que la de com煤n retrocedi贸 10 millones de litros.

En lo que respecta al gasoil, el m谩s requerido de tipo 2, la refinaci贸n subi贸 4.4 por ciento, que representan 44 millones de litros. Considerando los requerimientos del sector agrario y productivo en relaci贸n a este combustible, el aporte suena escaso para cumplir con las exigencias de estos pilares de la econom铆a nacional. Entre las empresas, YPF produce 57 litros de combustibles de cada 100 que se consumen en el pa铆s. Su crecimiento interanual fue del 8.1 por ciento con fuerte predominancia en el diesel y la nafta Premium. El segundo lugar es para Shell que experiment贸 una considerable ampliaci贸n de su producci贸n de naftas, especialmente en la de alta gama, la que triplic贸 el volumen del a帽o anterior. El cuadro principal lo completan Esso, Petrobras, Oil y Refinor, mientras que entre las de menor capacidad de refinaci贸n, se destacan Dapsa, Polipetrol, New American y Grasta, aunque estas 煤ltimas tres s贸lo producen diesel del tipo 2.

Fuente: Surtidores

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