Este jueves se llevará a cabo la audiencia pública para comenzar a definir el incremento que tendrán las tarifas de luz en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Las empresas piden incrementos por arriba del 40%, mientras que el Gobierno busca limitarlos a la mitad y avanzar con la quita de subsidios.La reunión que se llevará a cabo de manera virtual fue convocada por el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) para hoy a las 8 de la mañana. 

Se expondrá el Régimen de Transición Tarifaria 2022, propuestos por Edenor y Edesur para los precios de referencia en el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM), el transporte y la distribución por parte de las concesionarias del servicio que operan en el AMBA.

La audiencia no es vinculante, con lo cual no se definirá el aumento. Las partes argumentarán su posición con respecto al incremento que se debería aplicar y luego será el Gobierno el que defina el porcentaje final que impactará en las tarifas de luz.

Las empresas aún no hicieron público su planteo. No obstante, analistas del sector privado consideran para mantener estable o reducir los subsidios en términos reales -y comenzar a cumplir con el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI)-, es insuficiente el aumento de 20% en el precio al usuario que anunció la Secretaría de Energía. 

Debería ser en torno al 35% o 40%, sobre todo luego de que en los años de gobierno de Alberto Fernández las tarifas de luz residenciales solamente subieron 9%.El Gobierno busca limitar las subas y avanzar con la quita de subsidios (Franco Fafasuli)

Julián Rojo, especialista en el sector energético, “para mantener los subsidios constantes hay que duplicar el precio de la energía eléctrica y aumentar 75% el precio del gas que pasa a la factura final. Esto tiene un impacto de (al menos) 40% promedio en la factura final solo por aumentar precio de la energía, y sin tocar cargos de transporte y distribución”.

En ese sentido, consideró que “para bajar subsidios, los aumentos en los precios deben ser mayores y por lo tanto el impacto en la factura. Siempre sin tocar cargos de transporte y distribución. De manera que un aumento final del 20% es insuficiente, incluso si fuese todo explicado por precios, si no aumentan los cargos de transporte y distribución”.