Es una obra complementaria a la construcción del Gasoducto Néstor Kirchner que permitirá transportar hasta 15 millones de m3 diarios y disminuir las importaciones.

El gasoducto Mercedes-Cardales comenzó la fase de transporte de gas, lo que permitirá un ahorro diario en verano de 4 millones de dólares por día en sustitución de combustibles importados.

La obra, construida por Techint- Sacde como parte del renglón 4 de la licitación del Gasoducto Néstor Kirchner, consiste en un ducto de alta presión de 30 pulgadas de diámetro y 80 kilómetros de extensión, para transferir gas de Vaca Muerta desde el sistema troncal del sur al del norte.

Inicialmente estaba previsto que entrara en funcionamiento en septiembre, pero la finalización de la obra se demoró por las reparaciones que se le realizaron a una parte de los caños utilizados ya que se trató de ductos recuperados de viejas obras.

Enarsa no informó cuál fue la inversión estimada en esta obra puntual. Lo que sí se sabe es que el costo total de la primera etapa del Gasoducto Néstor Kirchner y las obras complementarias, entre las cuales se encuentra esta nueva obra, demandaron una erogación aproximada de 2500 millones de dólares, monto que se financió con recursos del Tesoro Nacional y un 25 por ciento del tributo proveniente de las grandes fortunas.

El abastecimiento del Gasoducto Mercedes-Cardales es posible a partir de los 11 millones de m3/día de gas que actualmente aporta el Gasoducto Néstor Kirchner desde Vaca Muerta, a través del tramo “Tratayén-Salliqueló” y la ampliación del Loop de Ordoqui en el sistema de TGS.

Durante el verano, el nuevo gasoducto Mercedes-Cardales permitirá sustituir combustibles líquidos para la generación de energía eléctrica en las Centrales Térmicas de Santa Fe y el norte de la Provincia de Buenos Aires, por aproximadamente 4 millones de dólares diarios.

Una vez terminada la Planta Compresora de Mercedes, actualmente en ejecución y con fecha de finalización estimada para febrero, el gasoducto Mercedes-Cardales podrá transferir hasta 15 millones de m3/día desde Transportadora Gas del Sur (TGS) a Transportadora Gas del Norte (TGN), permitiendo así la sustitución de 6 millones de dólares diarios en promedio de combustibles líquidos, como gasoil, fuel y GNL, para la generación termoeléctrica en las centrales de Santa Fe y el norte de Buenos Aires.

“A través de esta obra, planificada por Energía Argentina, se brinda mayor flexibilidad a la transferencia entre los sistemas de transporte de alta presión operados por TGS y TGN en la zona de GBA, aportando confiabilidad en el suministro a los grandes centros urbanos y reduciendo la necesidad de gas natural importado”, aseguró Enarsa a través de un comunicado.