Ser谩n 25 los barcos que entre abril y julio lleguen al puerto de Escobar y otros 15 los que entren a Bah铆a Blanca, con un total de 2619 millones de metros c煤bicos de gas (o casi 97 billones de BTU), por los que se pagar谩n u$s 710,5 millones.

La intenci贸n oficial parece ser la definici贸n bimestral de las compras, ante la suba del precio del petr贸leo crudo en el mundo, que impacta en los valores de importaci贸n en el mercado global.

As铆, en los 煤ltimos d铆as solamente se licit贸 las compras para junio y julio, a la espera de que se estabilice el crudo y que el invierno no castigue tanto los bolsillos argentinos con temperaturas extremadamente bajas.

El precio promedio que pudo pactar Ieasa fue de u$s 7,56 por mill贸n de BTU para el GNL que se regasificar谩 en Escobar y de u$s 7,12 para el de Bah铆a Blanca.

Es un 30% y un 26%, respectivamente, m谩s caro que el total del a帽o pasado. En doce meses, el petr贸leo Brent aument贸 m谩s de un 60%.

La empresa que m谩s cargamentos traer谩 hasta los puertos ubicados en la provincia de Buenos Aires es la mayor comercializadora energ茅tica del mundo, Trafigura, que desplaza de la pole position a la angloholandesa Shell, que domin贸 en 2016 y 2017.

La empresa estatal que preside Hugo Balboa, ex compa帽ero del actual ministro de Energ铆a, Juan Jos茅 Aranguren, en su carrera por Shell, se encuentra en plena etapa de cambios, con el estudio para vender su participaci贸n accionaria en Transener y la privatizaci贸n de dos centrales termoel茅ctricas, que le reportar铆a una ganancia de u$s 1000 millones, aunque tiene deudas por u$s 600 millones.