Gutiérrez habló del tema en un acto por la licitación del proyecto minero de Andacollo a la firma Trident Southern Explorations. Destacó en su discurso :“Así como acompañamos en el Congreso medidas importantes, como la eliminación de retenciones, vamos a defender el precio diferencial del combustible para la Patagonia�.

Contó que les pidió a varios legisladores nacionales que no modifiquen esa ley porque “no fue una irracionalidad, fue motivo de un debate amplio el año pasado que lo pilotearon los senadores (Miguel) Pichetto y (Guillermo) Pereyra�.

“No nos queremos quedar con nada que sea de otra provincia�, remarcó y añadió que, del mismo modo, “no vamos a permitir que alguien quiera quedarse con lo nuestro, porque han sido años y años de lucha para tener el precio diferencial del combustible�.

Recordó que el beneficio consiste en no pagar el impuesto a la transferencia de combustibles, lo que “genera un 20% de precio menor en la tarifa final�. Agregó que ese precio menor es una compensación a un costo de vida más alto en esta región del país.

“Para acercarnos e integrarnos, la Patagonia necesita que el precio del combustible sea más bajo, lo hemos logrado y lo vamos a sostener�, subrayó.

En todos los ámbitos legislativos, tanto provincial, nacional como también desde el Parlamento Patagónico, se manifestó el rechazo a la intención de quitar este beneficio. La única excepción fue la del diputado nacional del PRO Leandro López, que ayer insistió en avalar la idea de que la región pague los combustibles al mismo valor que en la provincia de Buenos Aires.

“Yo creo que el Estado tiene que asignar sus recursos a quien más los necesita. Por eso estoy en contra de los subsidios por región�, sostuvo López.

Al cruce le salió su colega en el Congreso, el diputado nacional por el FpV Darío Martínez, quien indicó: “Leandro me parece que habla desde el desconocimiento. No es un subsidio. Lo que se ha quitado es una parte de la presión impositiva en función del mayor costo de vida que tiene la Patagonia. Porque con ese razonamiento también el diputado diría entonces tampoco tienen que cobrar zona desfavorable los patagónicos, y me parece que es una barbaridad pensar de esa manera�.

Incluso, desde el PRO se diferenciaron de los dichos de López. El presidente de esta fuerza política en la provincia, Francisco Sánchez, afirmó que la opinión de su partido es que el precio diferencial que tiene la región “es una reparación justa�, algo en lo que coincidió también Marcelo Bermúdez, secretario de Coordinación del Municipio de Neuquén y dirigente de peso dentro del macrismo.

Por su parte, el diputado provincial Mario Pilatti adelantó que el MPN, junto con los otros bloques de la Legislatura, buscará avanzar en la redacción de una comunicación al Senado y otra que hable de “los principios del tema, respecto a la Justicia, implica contar con este beneficio�.

El senador del MPN Guillermo Pereyra se refirió ayer en duros términos a las declaraciones emitidas por el diputado nacional del PRO Leandro López, quien se manifestó a favor de derogar la exención impositiva a los combustibles en Neuquén. “No sé qué provincia representa, porque no defiende nuestra condición de provincia propietaria de los recursos naturales ni de productores�. Pereyra le aconsejó a López que si quiere salir en los diarios que busque otros temas, “porque hay que ser responsables y no jugar con cuestiones que son de vital importancia para la vida de los neuquinos�.

“Las distancias y falta de transporte público en la Patagonia hacen que el precio del combustible para el particular sea algo central�. Mario Pilatti, diputado provincial del MPN.

“La representación de Buenos Aires es grande en Diputados. Va a ser un problema frenar este proyecto y hay que defender el que ya se votó�. Darío Martínez, diputado nacional del FpV.

“Nuestro partido opina que este beneficio del precio diferenciado es una justa reparación histórica que no se puede vulnerar�. Francisco Sánchez, concejal y presidente del PRO. (...)