En un comunicado, el gobierno regional indic贸 que la planta, ubicada en diez hect谩reas de la ciudad de Floriano y con tecnolog铆a automatizada, recibi贸 inversiones por sesenta millones de reales (unos 14.4 millones de d贸lares) y tendr谩 una capacidad de producci贸n de noventa millones de litros anuales de biodiesel.

La matriz de producci贸n utilizada en esta nueva fase ser谩 la soja, diferente del ricino extra铆do de las mamonas y que fue la materia prima de la planta inaugurada en 2004, con una producci贸n anual de 10.6 millones de litros de biodiesel para la petrolera estatal Petrobras, y ces贸 sus actividades en 2009.

Unibras, empresa que asumi贸 el control de la planta, determin贸 que para el nuevo biodiesel requerido en el pa铆s es "m谩s viable" producirlo con soja en t茅rminos de "productividad y competitividad", aunque sin descartar el ricino de mamona en algunas etapas, se帽al贸 el secretario de Desarrollo Econ贸mico de Piau铆, Igor Neri.

En el pa铆s, adem谩s de algunos veh铆culos automotores usar el biodiesel como fuente de combusti贸n, existe una obligatoriedad de mezclar un 11 por ciento de ese tipo de biocombstible en el diesel f贸sil comercializado y se adelantan estudios para elevar ese porcentaje a un 15 por ciento.

El almacenamiento de la nueva planta contar谩 con una capacidad de dos millones de litros de biodiesel y un mill贸n de materia prima.

Estados vecinos como Maranhao, Cear谩 y Pernambuco, en el nordeste, y Par谩, en la regi贸n amaz贸nica, ya mostraron inter茅s en adquirir el biodiesel producido en Piau铆, de acuerdo con la empresa Unibras.

El gobernador de Piau铆, Wellington Dias, celebr贸 la reapertura de la planta como una fuente de empleo y renta, valorizaci贸n del trabajo campesino y la adecuaci贸n de nuevas tecnolog铆as para una fuente de energ铆a renovable menos contaminante al medio ambiente.

La Empresa de Pesquisa Energ茅tica (EPE) present贸 un estudio de que el pa铆s tiende a importar 77,000 millones de litros de diesel f贸sil en los pr贸ximos nueve a帽os, con un costo de 36,000 millones de d贸lares a los precios actuales, y un aumento de la producci贸n de biodiesel y de su mezcla obligatoria podr铆a reducir esos gastos.

En su apuesta por los biocombustibles, que tuvo su auge a mediados de la d茅cada pasada, Brasil pas贸 a implementar la tecnolog铆a flex fuel, que permite la combusti贸n de los veh铆culos con gasolina, etanol o la combinaci贸n libre de ambos.

En la actualidad la totalidad de la flota nueva de autom贸viles sale de f谩brica con esa tecnolog铆a y la mayor铆a de los coches importados la posee.

Adem谩s, existe una obligatoriedad para mezclar un 27 por ciento de etanol en la gasolina, un porcentaje que el gobierno pretende elevar hasta en un 40 por ciento en 2030.