Durante este per铆odo la producci贸n gasoil baj贸 un 2,67% y la de naftas en valores similares. En consecuencia, este a帽o se import贸 un 45% m谩s de diesel que en 2010. La escasez de combustible en las estaciones de servicio tiene una causa clara y evidente: la producci贸n de gas y petr贸leo es cada vez menor. El agotamiento de los pozos productivos, como as铆 tambi茅n el crecimiento de la econom铆a, desencadenaron en una ecuaci贸n oferta-demanda que refleja las falencias del sistema productivo para responder al aumento del consumo.

Un informe del Instituto Argentino de Energ铆a 鈥淕eneral Mosconi鈥� (IAE) muestra que el procesamiento de petr贸leo crudo en las refiner铆as cay贸 un 3,4 por ciento durante el mes de agosto, como consecuencia de la merma en la producci贸n. 鈥淓sta reducci贸n obliga a incrementar las importaciones鈥�, advierten los especialistas. 鈥淟as importaciones de gasoil crecieron un 45 por ciento, hasta alcanzar 1.3 millones de m3, con un costo de 1.034 millones de d贸lares鈥�, indicaron.

鈥淓n t茅rminos interanuales, en agosto de 2011, la producci贸n de petr贸leo se desmoron贸 un 8,2 por ciento en 2011 respecto del a帽o anterior, reflejando claramente el efecto de las huelgas y cortes de producci贸n realizados este a帽o en los yacimientos de Chubut y Santa Cruz Norte principalmente, mientras que la producci贸n de gas natural sigue cayendo a un ritmo anual del 3,7 por ciento鈥�, explica la investigaci贸n. Con respecto a las naftas, su mayor producci贸n no es suficiente para cubrir el crecimiento de la demanda 鈥搒obre todo de naftas ultra- obligando a importar este producto, y generando dificultades de disponibilidad en muchos puntos del interior del pa铆s.

De igual modo, desde el IAE aseguraron que las importaciones de gas natural tambi茅n se incrementaron fuertemente. Bajo la forma de Gas Natural Licuado se compraron al exterior entre los meses de enero y agosto 2.700 millones de m3 -2,5 veces m谩s que el a帽o anterior-, mientras que el gas comprado a Bolivia creci贸 un 50 por ciento en el mismo per铆odo, hasta alcanzar los 1.441 MM m3. Sin embargo, y a diferencia de los combustibles l铆quidos, el GNC no tuvo inconvenientes para abastecerse durante los meses de mayor consumo como el invierno. 鈥淟a declinaci贸n de la actividad ya se puede considerar de car谩cter estructural y sin perspectivas de ser revertida en el corto y mediano plazo鈥�, analizaron los expertos en energ铆a.

Fuente: El Cronista

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