La iniciativa que impulsan el Gobierno y la petrolera YPF para instalar una nueva terminal regasificadora en Bahía Blanca destinada a incrementar las importaciones de gas por barco (GNL) se topó con fuertes cuestionamientos técnicos y ambientales que pusieron sobre el tapete los daños que podría sufrir el ecosistema del lugar, que está protegido por tratados internacionales. El proyecto de Puerto Cuatreros ­que comprende una inversión de US$ 200 millones para inyectar, en una primera etapa prevista para 2013, unos 14 millones de metros cúbicos diarios de gas­ afrontará hoy una audiencia pública clave en General Cerri, que tendrá 70 expositores entre vecinos, especialistas, empresarios y funcionarios.

Esta es la segunda planta en Bahía Blanca. La obra contempla la construcción de un muelle, una terminal regasificadora fija, un gasoducto de 13,5 kilómetros, el dragado del canal de acceso y el depósito de los sedimentos en un relleno costero donde se levantará un polo portuario e industrial. El Instituto Argentino de Oceanografía (IADO) ­que depende del Conicet y lleva más de 30 años de estudios del estuario bahiense­ advirtió que el sitio elegido para la regasificadora "es inapropiado" y recomendó "la relocalización de la obra junto con una nueva evaluación integral del proyecto en armonía con una correcta planificación regional".

Tras señalar que la zona "es uno de los principales humedales del país protegido por tratados internacionales", los expertos del IADO destacaron que el "estudio de impacto ambiental presentado por YPF y ENARSA contiene falencias técnicas, inconsistencias, omisiones y carencias de información relevante". En tanto, para la Universidad Nacional del Sur, la obra ­que es apoyada por el municipio y el consorcio portuario de Bahía Blanca­ "supone un impacto de gran magnitud sobre las comunidades acuáticas y costeras y el posterior aumento de las actividades portuarias plantea una suba del riesgo de accidentes ambientales severos".

Fuente: Clarín

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