La operaci贸n la hizo el brazo comercializador internacional de Royal Dutch Shell, cuya filial en el pa铆s condujo hasta el a帽o pasado el ministro Aranguren.

Nicolas Gandini- Con el invierno a la vuelta de la esquina, el Gobierno puso en marcha, como todos los a帽os, un complejo operativo de importaci贸n de combustibles para asegurar el suministro de energ铆a durante los meses m谩s fr铆os. Como el gas que se produce en el pa铆s no es suficiente para hogares, industrias y usinas t茅rmicas, entre mayo y agosto se importa una gran cantidad de cargamentos de gasoil y fuel oil. Esta semana Cammesa, la empresa que administra el mercado el茅ctrico mayorista (MEM), adjudic贸 la contrataci贸n de ocho barcos de gasoil. Se invit贸 a 22 proveedores, de los cuales nueve mostraron inter茅s y participaron de la licitaci贸n. Fueron BP, Cargill, Shell Western, Gunvor, Lukoil, Vitol, Noble, Glencore y Trafigura.  

La gran ganadora fue Shell Western, unidad de trading de la petrolera angloholandesa Royal Ducth Shell, que se qued贸 siete cargamentos. Mejor贸 as铆 su performance respecto de 2015, cuando seg煤n fuentes del mercado hab铆a conseguido quedarse con unos cuatro. El restante qued贸 en manos de la suiza Gunvor, seg煤n confirmaron fuentes privadas al tanto de la operaci贸n. En rigor, el proceso licitatorio lo realiz贸 YPF por cuenta y orden de Cammesa. Es una de las herencias de la gesti贸n del ex ministro de Econom铆a Axel Kicillof que tom贸 esa decisi贸n en 2012.

Shell Western Suply and Trading (STUSCO, por sus siglas en ingl茅s) ofert贸 los mejores precios en la compulsa que se defini贸 el jueves de esta semana. La empresa maneja su negocio en Am茅rica desde oficinas en la isla de Barbados en el mar del Caribe. En el plano administrativo y comercial, no tiene vinculaci贸n cotidiana con Shell Argentina, seg煤n explicaron allegados a la filial local de la petrolera, que hasta el a帽o pasado fue presidida por Juan Jos茅 Aranguren, actual ministro de Energ铆a y Miner铆a.

A pesar de ser una sociedad mixta donde est谩n representados generadores, transportistas y distribuidoras el茅ctricas, Cammesa es controlada por el Gobierno. Su m谩xima autoridad 鈥揹esignado como vicepresidente- es Julio Bragulat, un ejecutivo hist贸rico del sector el茅ctrico que retorn贸 a la empresa en enero por decisi贸n de Aranguren. Cammesa pagar谩 cerca de US$ 18 millones por cada barco de gasoil importado. La factura total por los ocho cargamentos rondar谩 los US$ 150 millones que ser谩n solventados con subsidios del Tesoro nacional. 鈥淭eniendo en cuenta los condicionantes de cada oferta, YPF evalu贸 la combinaci贸n m谩s econ贸mica para cada alternativa de pago: prepago o pago tres d铆as antes de la fecha de arribo. La opci贸n m谩s econ贸mica result贸 ser la de prepago, con una diferencia de m谩s de 3 millones de d贸lares respecto a la opci贸n de pago a 90 d铆as y de m谩s de US$ 4 millones respecto a la opci贸n de pago a 120 d铆as鈥�, explicaron desde Energ铆a ante la consulta de PERFIL.

Shell Western gan贸 la licitaci贸n por ofrecer un premio inferior al de sus competidores. Cobrar谩 un plus de entre 0,10 y 1,10 centavos de d贸lar por gal贸n de gasoil importado. Cada cargo tiene un premio diferente. Gunvor se adjudic贸 su carga con una oferta de 1,63 centavos de d贸lar por gal贸n. En todos los casos, son valores muy inferiores a los abonados durante los gobiernos kirchneristas. La crisis del petr贸leo 鈥搎ue marc贸 el derrumbe del precio internacional del barril hasta los US$ 40 cuando en 2014 lleg贸 a cotizar por encima de los 100 d贸lares- jug贸 a favor de Cammesa: la tonelada de gasoil se consigue hoy por debajo de los US$ 300 cuando hace dos a帽os cotizaba por encima de los 1000 d贸lares.

Shell Western, que tambi茅n gan贸 los dos cargamentos de petr贸leo crudo importados por las refinadoras locales en lo que va del a帽o, es uno de los grandes traders de combustibles a nivel internacional. 鈥淐omo hay una sobreoferta de combustibles por la recesi贸n internacional, desde septiembre del a帽o pasado Shell tiene una pol铆tica muy agresiva en materia de precios para ganar nuevos mercados鈥�, indic贸 un trader que compite usualmente con la petrolera anglo-holandesa.

Ex CEO, a煤n accionista

Juan Jos茅 Aranguren renunci贸 a fin de junio a la presidencia de Shell, poco despu茅s de que se armara la alianza Cambiemos entre PRO y la Uni贸n C铆vica Radical. Si bien ya trabajaba en los think tanks del actual gobierno, el empresario que gan贸 fama por sus enfrentamientos con Guillermo Moreno, pas贸 a dedicarse full time a la pol铆tica energ茅tica, antes de ser ministro.

Seg煤n su declaraci贸n jurada patrimonial presentada a la Oficina Anticorrupci贸n con datos de 2014,  el actual titular de la cartera de Energ铆a tiene el equivalente a unos $ 13 millones en acciones Clase A de Royal Dutch Shell, la casa matriz controlante tanto de la petrolera local como del trading que interviene en la operatoria de importaci贸n de crudo. Cerca del funcionario consignaron que mantiene esa inversi贸n en t铆tulos de la petrolera, pero que "se excusa de firmar cualquier documentaci贸n que tenga que ver con Shell".