En los cuatro años que lleva YPF estatizada, la nafta súper y el gasoil triplicaron su valor. Además, se acortó considerablemente la brecha de precios con la competencia, dejando sin demasiadas opciones a los usuarios.

Por supuesto que la evolución de los precios es sólo una de las aristas que pueden analizarse pero, a los ojos de los consumidores, es sin duda la más importante.

Entre las dos variedades de nafta, la que más aumentó en YPF en los últimos cuatro años (3 de mayo de 2012 a fines de abril de 2016), fue la súper, con una variación del 203,40%. El litro de ese combustible se vendía a $ 5,29 cuando la compañía pasó a manos del Gobierno y se vende a $ 16,05 en la actualidad. Por tanto, el precio de hoy triplica al de hace cuatro años.

Mayor aún fue el incremento que tuvo el gasoil más económico. En el período analizado, el litro de diésel común saltó de $ 4,59 a $ 14,64, registrando una suba del 218,85%. Así, los que más subieron son los combustibles más populares.

En las calidades premium los aumentos fueron menores, pero aún así dolorosos para los consumidores. El diésel euro pasó de costar $ 6,28 en mayo de 2012 a $ 16,15 (157,16% de suba) y la nafta premium, que se vendía a $ 6,35, hoy se comercializa a $ 17,69 (178,58%).