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Por la pandemia, YPF intenta rescindir un contrato de gas por US$ 1100 millones

08/07/2020 | COMPA√ĎIA | Ultimo momento | 509 lecturas | 15 Votos



La petrolera argentina pretende salir anticipadamente de un contrato millonario con la empresa belga Exmar firmado por la gesti√≥n anterior que encabez√≥ Miguel Guti√©rrez. El contrato por 10 a√Īos tiene un costo superior a los 500 millones. Con los gastos asociados m√°s que duplica esa cifra.




Por efecto de la pandemia, YPF inici√≥ gestiones para rescindir un contrato de licuefacci√≥n de gas con la empresa belga Exmar valuado ‚ÄĒsi se contemplan los gastos asociados‚ÄĒ en unos US$ 1100 millones. A ra√≠z de la expansi√≥n del Covid-19, que acentu√≥ la tendencia a la baja de los precios del Gas Natural Licuado (LNG), la petrolera controlada por el Estado suspendi√≥ en abril los pagos a Exmar por el charteo de la barcaza de licuefacci√≥n rebautizada como Tango FLNG. La empresa belga, que surgi√≥ como una prestadora de servicios de Excelerate, la compa√Ī√≠a que opera la terminal de regasificaci√≥n de Escobar, percibe por contrato US$ 140.000 diarios por el alquiler de esa embarcaci√≥n, que fue construida para un proyecto fallido de la petrolera Pacific Rubiales en Colombia

Lo que hizo YPF es l√≥gico: con los precios actuales del LNG, que se ubican por debajo de los 3 d√≥lares por mill√≥n de BTU, la licuefacci√≥n de gas en la barcaza de Exmar no es rentable. Por eso, la petrolera argentina apel√≥ a la cl√°usula de fuerza mayor, que est√° incluida en el contrato original, para negociar una salida anticipada. La teor√≠a de la imprevisi√≥n, muy utilizada para dirimir arbitrajes y disputas en el sector energ√©tico, est√° de su lado. Nadie pod√≠a prever que por la expansi√≥n de un virus desconocido por el mundo los precios de los derivados del petr√≥leo se derrumbaran en pocas semanas. YPF se asesora con un estudio jur√≠dico en Londres para buscar una v√°lvula de salida que resulte lo menos onerosa posible. A√ļn as√≠, en un escenario favorable, tendr√° un costo millonario. 

La barcaza Tango FLNG arrib√≥ a Bah√≠a Blanca en febrero de 2019. El contrato con Exmar se rige ‚ÄĒal igual que la mayor√≠a de los contratos navieros‚ÄĒ por la ley inglesa. En caso de no llegar a un acuerdo negociado se realizar√° un arbitraje internacional en Gran Breta√Īa. YPF argumentar√° razones de fuerza mayor para defender su posici√≥n. Exmar querr√° cobrar la mayor parte del contrato a 10 a√Īos firmado por la gesti√≥n anterior de YPF que encabez√≥ Miguel √Āngel Guti√©rrez, en febrero de 2019. La petrolera controlada por el Estado liga sus chances de √©xito en cambio disruptivo de la econom√≠a global. All√≠ tiene un punto. Pero los antecedentes en materia de arbitraje internacional suelen resultar esquivos a las empresas argentinas. 

¬ŅA cu√°nto asciende el costo del contrato? 

Se contact√≥ a fuentes privadas y de traders de combustibles. Desde YPF evitaron realizar comentarios. Jorge Elverd√≠n, vicepresidente de Exmar Argentina y titular de la Federaci√≥n Naviera Argentina (FENA), evit√≥ responder las preguntas de este medio. Deriv√≥ la consulta a la casa matriz de Exmar en Europa, pero el √°rea de prensa de la firma en B√©lgica tambi√©n neg√≥ comentarios. Elverd√≠n se limit√≥ a afirmar que desempe√Īa funciones en el Directorio de Exmar Argentina, subsidiaria de Exmar Energy Services, al igual que Santiago Cornu Labat, un abogado especializado en el negocio naviero que se form√≥ en la UCA despu√©s de recibirse como bachiller en el Cardenal Newman, al igual que Marcos Browne, ex vicepresidente de Gas de YPF. Browne es, en los hechos, el principal responsable t√©cnico de la firma del contrato con Exmar. Exmar Argentina factura US$ 140.000 por d√≠a por el arrendamiento de la barcaza Tango FLNG. (...)

Fuente: Econojournal

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