YPF podría bajar los combustibles si sigue la caída del precio internacional del petróleo. Así lo aseguró desde Nueva York el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, en una rueda con la prensa argentina tras el Investor day, evento en el que la compañía, que cotiza hace 32 años en Wall Street, anunció su plan para los próximos cinco años en la Bolsa de Valores de New York.

"Ya lo hicimos en el pasado", destacó Marín, luego de una presentación el viernes frente a 90 analistas e inversores, entre ellos, los fondos y bancos más importantes del mundo. Por caso, después de cinco años, la petrolera bajó los precios de la nafta un 4% y en gasoil un 5% en septiembre pasado, aunque en los surtidores el impacto fue menor por la actualización de los impuestos que decidió el Gobierno.

Al consumidor, significó una rebaja del 1% en la nafta y un 2% en el gasoil a partir del 1° de octubre de 2024.

El 1° de abril, la petrolera de bandera dispuso un incremento del 1,7% en promedio a nivel nacional, por debajo del de marzo, cuando aplicó un 1,9%. El alza respondió a la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono por parte del Gobierno, así como un ajuste adicional aplicado por la petrolera.

"Si el precio internacional del petróleo sigue bajando, vamos a hacer números y si hay que bajar, bajaremos los precios. Esperaremos a ver cómo sigue el Brent. Cuando baja el precio del petróleo, los combustibles bajan, cuando sube, suben", explicó, y aclaró que los aumentos no tienen que ver con la inflación, en referencia al dato del 3,7% de marzo, sino a factores como la cotización global, los impuestos y la devaluación.

En los últimos días, por la guerra de aranceles a partir de la decisión de Donald Trump de endurecer los impuestos a la importación, el barril de crudo pasó de US$ 75 a US$ 64, aunque llegó a estar por debajo de US$ 60. Para Marín, "YPF es resiliente incluso si el precio del barril cae a US$ 45, valor con el que se podría desarrollar toda Vaca Muerta", aunque consideró que no se alcanzará ese valor a largo plazo "porque con US$ 45 el barril, no hay GNL en el mundo".(...)