Los diputados de Neuquén dieron un primer despacho ayer a un proyecto que ratifica el fideicomiso que firmaron diez petroleras para asfaltar 51 kilómetros de ruta y construir el bypass de Añelo. Se trata de una obra muy esperada para desviar el tránsito pesado de Vaca Muerta de la zona urbana de la ciudad.

El proyecto se debatió en la comisión de Asuntos Municipales, Turismo y Transporte y el encargado de explicar los alcances del fideicomiso fue el jefe de la bancada de Comunidad, Ernesto Novoa. Detalló que se trata de un acuerdo que fue firmado por el gobierno de la provincia con TMF Trust Company Argentina SA, la firma encargada de administrar el fideicomiso por el cual las empresas aportarán un total de 51 millones de dólares más IVA.

"La provincia ha firmado con una fiduciaria un contrato que necesita acuerdo de la Legislatura, si no está el acuerdo estaría incompleto este convenio", aclaró.

Planteó que el fideicomiso se firmó entre nueve empresas privadas, YPF, Vista, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron Argentina, Phoenix Global Resources, y Total Austral y que, a último minuto, se sumó también Shell.

"Va a ser una licitación privada entre privados", afirmó, y recordó que, una vez finalizada, la obra pasará a manos de la provincia como donación con cargo, con la instalación de un sistema de peajes en las rutas 8 y 17.

El mantenimiento se hará con el dinero que se recaude a partir de este cobro y, si llegara a haber un excedente, "se va a recuperar para las empresas que pusieron dinero en la medida de su inversión", expuso Novoa.

"¿La provincia les asegura este recupero? No, lo dice el contrato. La provincia no asegura nada. Eso es muy importante y está en el expediente también", ratificó.

El proyecto se aprobó por mayoría y ahora deberá pasar por dos comisiones más antes de llegar al recinto.