Oleoductos del Valle (Oldelval) registra un avance de obra cercano al 50% en la construcci贸n del Oleoducto Duplicar Norte, un proyecto estrat茅gico a cargo de la contratista Techint Ingenier铆a y Construcci贸n que permitir谩 ampliar la capacidad de evacuaci贸n de petr贸leo del hub norte de Vaca Muerta, que entr贸 en una etapa acelerada de desarrollo.
La inversi贸n estimada asciende a US$ 380 millones, cuenta con el financiamiento de las productoras del hub norte como Pluspetrol, Chevron, Tecpetrol y GyP, y fue presentado el R茅gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
La obra contempla la instalaci贸n de un tendido de 24 pulgadas de di谩metro y 207 kil贸metros de extensi贸n para unir la estaci贸n de bombeo Auca Mahuida, en Neuqu茅n, con la planta de Allen, en R铆o Negro. Desde all铆, el flujo de crudo se conectar谩 tanto al sistema troncal de Oldelval como al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
De esta manera, el emprendimiento da continuidad al plan Duplicar+, en el que Techint E&C ya hab铆a participado con el tendido de m谩s de 250 kil贸metros. Esa obra inaugurada hace 18 meses qued贸 totalmente ocupada por la producci贸n incremental de shale oil, por lo que Oldelval conclu铆a este mes una ampliaci贸n t茅cnica para sumar 200.000 barriles extra.
Una obra que avanza en frente simult谩neos
El consorcio Oldelval mantiene el frente de obra en plena actividad a lo largo de toda la traza. Los equipos t茅cnicos avanzan simult谩neamente en las tareas de zanjeo, curvado, revestimiento, bajada y tapada de la tuber铆a, acompa帽ados por el uso de soldadura semiautom谩tica para completar unas 17.500 juntas en total.
Un aspecto central del proyecto pasa por los 160 cruces especiales previstos en el trazado, de los cuales ya se complet贸 m谩s del 80%. Entre ellos sobresale, como uno de los hitos operativos m谩s complejos, el cruce de la Ruta Nacional 151, que se ejecut贸 mediante el uso de tunelera para no afectar la circulaci贸n en la zona.
A la par de las tareas en terreno, ya comenzaron las actividades en el taller de prefabricado para la elaboraci贸n de componentes de v谩lvulas e instalaciones de superficie. Estos trabajos se complementan con las tareas de movimiento de suelos correspondientes al desarrollo de la infraestructura de cabecera y el montaje de los equipos de soporte.
El esquema de inauguraci贸n contempla etapas progresivas: a fines de 2026, la primera fase permitir谩 transportar hasta 220.000 barriles de petr贸leo por d铆a. Luego, la capacidad se incrementar谩 a 300.000 barriles diarios, para culminar en marzo de 2027 con la habilitaci贸n definitiva de 500.000 barriles por d铆a, volumen clave para respaldar la curva de crecimiento en la producci贸n de la cuenca.
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