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Arenas para Vaca Muerta: El Niño pone a prueba la logística

11/08/2026 | ARENA | Noticias Destacadas | 268 lecturas | 0 Votos



Y el abastecimiento para la fractura hidráulica




El desarrollo de Vaca Muerta enfrenta un desafío que excede a los yacimientos neuquinos: la vulnerabilidad de la cadena logística que abastece de arena silícea a la principal formación no convencional del país. Según u n informe de Roberto Lino Blanco, consultor en desarrollo de negocios, logística y análisis regulatorio del sector Oil & Gas, el fenómeno de El Niño 2026/27 podría poner a prueba esa infraestructura durante el próximo verano.

El punto crítico está en el origen de buena parte de la arena utilizada para fractura hidráulica. Entre Ríos concentra la mayor parte del abastecimiento nacional y el material debe recorrer unos 1.300 kilómetros hasta la Cuenca Neuquina. A eso se suma una infraestructura vial que ya trabaja con tiempos degradados y una demanda de arena que continúa creciendo.

El planteo del informe no anticipa una paralización de Vaca Muerta. Por el contrario, advierte sobre un problema de costos, tiempos y previsibilidad que puede ser mitigado si la industria, las autoridades y los distintos actores de la cadena toman medidas antes de que lleguen las lluvias más intensas.

El Niño y e l riesgo sobre la cadena de abastecimiento El informe parte de una advertencia concreta: “El fenómeno de El Niño 2026/27 ya está declarado, va a alcanzar su pico entre noviembre y febrero, y todas las advertencias públicas apuntan al Litoral”. El problema, sostiene Blanco, es que la arena que sostiene la actividad de Vaca Muerta proviene precisamente de esa región.

El diagnóstico no implica que los equipos de fractura vayan a detenerse. “No creo que los equipos de fractura vayan a detenerse: la industria tiene capacidad de reacción y el sistema logístico, si se planifica, va a absorber el evento”, señala el consultor. Sin embargo, advierte que el escenario puede generar tensión en los patios de acopio, los caminos de acceso a las canteras, los ciclos de los camiones y, finalmente, en las tarifas.

El informe menciona las proyecciones climáticas de la NOAA y del Servicio Meteorológico Nacional y pone el foco particularmente en el verano. Según el documento, la NOAA asigna un 81% de probabilidad a un evento de intensidad muy fuerte durante octubre-diciembre y un 97% de probabilidad de continuidad hasta comienzos de la primavera boreal de 2027. El pico relevante para la Argentina se ubicaría entre noviembre y febrero.

Las corridas de modelos europeos citadas en el informe también muestran anomalías de precipitaciones sobre el Litoral. Para diciembre, señala Blanco, el núcleo lluvioso cubriría Entre Ríos con excesos de 60 milímetros o más, mientras que los análisis advierten sobre posibles complicaciones para el tránsito en caminos rurales.

Gentileza enREDando Entre Ríos concentra el riesgo El segundo punto de la advertencia está en la concentración geográfica del suministro. Las cifras públicas citadas por Blanco ubican entre 70% y 80% la participación de Entre Ríos en la provisión nacional de arena silícea para fractura, aunque su propia lectu ra del mercado la lleva por encima del 80%.

El informe estima que las arenas de cercanía desarrolladas por las propias operadoras representan no más del 14% del consumo total de la cuenca, mientras que el 86% restante se abastece desde el corredor entrerriano y el Litoral.

La explicación está vinculada con la calidad del recurso. “Ibicuy y Diamante concentran el material de mayor pureza y mejor esfericidad, y por eso las operadoras lo eligen a pesar de la distancia”, sostiene Blanco. La industria, de acuerdo con el informe, ya evaluó alternativas en Río Negro y Neuquén, pero el material entrerriano fue elegido pese al costo logístico.(...)

Fuente: Ámbito Financiero

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