Con su plan 4x4, de cuadruplicar el valor de la empresa en 4 años (desde que empezó, en 2023), transformó a YPF en una empresa enfocada casi exclusivamente a Vaca Muerta , donde tiene los activos más rentables, y la compañía ya vale en el mercado más de US$ 20.000 millones. En la torre de YPF en Puerto Madero, Marín recibió a Clarín para detallar los próximos pasos en la producción de petróleo y el proyecto de gas licuado.

-¿Cómo está posicionada hoy Vaca Muerta dentro del sector productivo?

- Vaca Muerta es el principal emergente y la generadora de valor adicional en la economía argentina, sumado al campo que siempre lo hizo. Y atrás va a venir la minería.

-¿Cuándo se inaugura el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y cuánto va a generar de exportaciones en 2027?

-El VMOS se empieza a llenar en enero con 180.000 barriles diarios de petróleo (bpd) y vamos a exportar desde marzo. Llegará a 360.000 barriles a mediados del próximo año y a 550.000 durante 2028. Durante todo 2027 podemos generar en torno a US$ 5.000 millones, tomando en cuenta un precio del barril cercano a los US$ 75. Vamos a acelerar el desarrollo el año que viene y estamos analizando la posibilidad de hacer obras complementarias como loops (tramos paralelos) para tener más capacidad.

-¿Qué falta en materia de costos para ser más competitivos?

-Ya tenemos escala y eso genera productividad por competencia, aunque nunca vamos a alcanzar a Estados Unidos por su actividad. En febrero de 2027 vamos a tener 21 rigs (equipos de perforación) activos, uno de ellos en Mendoza. Ya bajamos los costos unitarios con las compañías de servicios y los proveedores de materiales. Debemos trabajar en productiv idad. El Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) cubre bastante el costo argentino y lo subsana. Hay que trabajar con todos: empresas, gremios, municipios, provincias, la Nación. Productividad no es disminuir puestos laborales, sino hacer más con el mismo recurso y para eso vamos a tener que revisar procesos. Hay una gran diferencia de infraestructura con Estados Unidos, donde el estado de Texas hizo rutas de dos o tres manos, autopistas. Acá no hay y las rutas se están haciendo entre Neuquén y las empresas. Falta inversión a riesgo en un tren, por ejemplo, pero se necesita que la minería se desarrolle simultáneamente.

-Siempre se habló de que Vaca Muerta es una "política de Estado". ¿Está ajena a los ruidos políticos?

-Creo que sí. Pienso que no va a haber un cambio en la Argentina y que no se va a deshacer esto, así como que el presidente Javier Milei va a tener la reelección. Estamos tomando compromisos de los que no hay vuelta atrás, con grandes objetivos en muchos años. Tenemos activos de alta rentabilidad que les generan valor a los accionistas, con los incentivos correctos.

-¿Pero se le prende alguna alarma a la industria cuando Máximo Kirchner, Axel Kicillof y otros políticos de la oposición avisan que van a revisar los proyectos RIGI?

-Yo no miro eso, pero los compromisos se generan a partir de una ley y esa ley no se puede tirar atrás, porque tendría muchos perjuicios para el país. El desarrollo de Vaca Muerta es un beneficio más que un perjuicio, se le da un aire importante a la economía.

-¿Qué es lo que no se debería cambiar para explotar todo el potencial del sector?

-Nada, no hay que tocar nada. Se tienen que dejar claros estos incentivos, porque tenemos un círculo virtuoso por primera vez en los últimos 40 años y se está logrando un desarrollo gigante de Vaca Muerta . Hay que dejar que haya inversiones, aumente la producción, las exportaciones y haya cada vez más trabajo. Eso es la generación de riqueza.