Aunque en Argentina parece haber pasado de moda, lo cierto es que EE.UU. est谩 viviendo su revoluci贸n del gas. Como si se le fuera la vida en ello, impulsa una gigantesca reconversi贸n a gas de los trenes, el transporte de larga distancia, los buques, la industria petroqu铆mica y los autos; en lo que tambi茅n abre una ventana de oportunidad para algunas empresas argentinas pioneras como Galileo.

Es extra帽o, ya que el gas ayuda a compensar las p茅rdidas en el negocio petrolero cuya salud est谩 da帽ada, con una cotizaci贸n del crudo de US$ 40. Para colmo, los think tanks de Washington prev茅n hacia 2020 un precio similar o a lo sumo en US$ 50 y hacia 2030, una ligera recuperaci贸n entre los US$ 70 a US$ 80 el barril.

En el propio EE.UU. ya hay 900 equipos abandonados y compa帽铆as quebradas que explotaban el petr贸leo no convencional que conocemos como shale oil. Esa producci贸n ayud贸 a abaratar costos y a que regresaran infinidad de industrias que hab铆an emigrado a China.

Rub茅n Maltoni, ex subsecretario de Combustibles y considerado uno de los m谩ximos expertos de este sector, asegura que lo que pasa con el d贸lar tiene mucho que ver en el precio del petr贸leo, que representa el 65% del comercio mundial que, a su vez, es en d贸lares.

Estados Unidos ya se ha convertido es el principal productor mundial de petr贸leo y busca ahora transformarse en el mayor exportador de gas. En el caso del gas, los costos son all谩 de US$ 3 el mill贸n de BTU y el precio final llega a US$ 4. Ese gas puesto en los puertos argentinos llega a US$ 7,5. Seg煤n Maltoni, Argentina tiene que enfocarse de nuevo y regresar al gas.

鈥淭enemos como 煤nico destino ser un pa铆s gas铆fero鈥�, afirma. Apuesta a una pol铆tica energ茅tica que impulse una mayor producci贸n para incrementar los 140 millones de metros c煤bicos de gas diarios (el 25% de ese volumen se importa) a 190 millones.