Industriales del sector de la producci贸n de estas energ铆as consideradas ecol贸gicas indicaron que las autoridades nacionales analizan ampliar en dos puntos el corte obligatorio de gasoil con biodiesel, hoy estipulado en 5%, que tambi茅n rige para las naftas. La intenci贸n inicial era la de duplicar ese corte, pero desde Adefa, la entidad que nuclea a los fabricantes de automotores, se cuestion贸 la calidad final del producto, espec铆ficamente por su impacto sobre los motores diesel de los autos de alta gama. En el 煤ltimo tiempo, algunos modelos diesel de este segmento dejaron de entrar al pa铆s porque la calidad del gasoil que se comercializa es inferior al de otros mercados. Por eso, el rendimiento ya se ve铆a perjudicado. Ahora, ponen en duda que todos los motores puedan resistir la adaptaci贸n al nuevo combustible.

Frente a esto, el Gobierno negocia un paso intermedio, con un corte de 7%. Los pa铆ses adheridos al Protocolo de Kyoto est谩n haciendo sus esfuerzos por recortar la emisi贸n de gases t贸xicos que ocasionan el efecto invernadero con proyecciones de corte de combustibles f贸siles con sus pares ecol贸gicos que sobrepasan inclusive, el 15%. Pero en el pa铆s, la controversia se plante贸 antes de que comenzara el programa de reconversi贸n que se puso en marcha este a帽o. La Argentina es el cuarto productor internacional de biodiesel y el mayor proveedor mundial de aceite de soja, principal insumo para la elaboraci贸n del combustible ecol贸gico. 鈥淟a decisi贸n pol铆tica de aumentar el corte est谩 tomada鈥�, dijo Claudio Molina, Director ejecutivo de la Asociaci贸n Argentina de Biocombustibles e Hidr贸geno (AABH). Seg煤n Molina, el Gobierno mantiene conversaciones con Adefa. El ejecutivo dijo, adem谩s, creer que los productores de autom贸viles acceder谩n a una mezcla inicial del 7%, que luego se elevar谩 a 10 por ciento.

El cronograma 鈥渁煤n no est谩 definido鈥�, advirti贸 de todos modos Molina, quien arriesg贸 que a partir de enero de 2011 ya podr铆a estar implement谩ndose la nueva proporci贸n. Una fuente del sector automotriz confirm贸 que representantes de la industria mantienen reuniones sobre el tema. La capacidad de producci贸n de biodiesel de Argentina es de 2,5 millones de toneladas por a帽o. La actual disposici贸n de una mezcla del 5% representa unas 800.000 toneladas del producto, seg煤n la C谩mara Argentina de Biocombustibles (Carbio), que nuclea a empresas productoras de gran escala. Seg煤n V铆ctor Castro, Director Ejecutivo de Carbio, las exportaciones de biodiesel en 2010 alcanzar谩n o superar谩n las de 2009.

Fuente: El Cronista

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