El proyecto esperaba comenzar las entregas comerciales en el primer trimestre de este a帽o, pero los planes se complicaron el a帽o pasado cuando se incluy贸 en las sanciones occidentales por el conflicto de Rusia en Ucrania , lo que llev贸 a los accionistas extranjeros a congelar su participaci贸n y a Novatek a emitir una declaraci贸n de fuerza mayor. 

La decisi贸n de suspender la conversi贸n de gas natural en GNL es un duro golpe para el objetivo de Rusia de hacerse con una quinta parte del mercado mundial de GNL para 2030-2035 . Actualmente es el cuarto productor mundial de GNL, con exportaciones anuales de 32,6 millones de toneladas m茅tricas. Novatek, que inici贸 en diciembre la producci贸n provisional de GNL en el primero de los tres trenes previstos en la planta, no respondi贸 a una solicitud de comentarios. " El tren uno permanecer谩 cerrado al menos hasta finales de junio ", dijo una de las fuentes a Reuters, a帽adiendo que las actividades de construcci贸n del proyecto segu铆an en marcha. 

Est谩 previsto que los otros dos trenes lleguen al emplazamiento en el futuro por mar desde el puerto de Murmansk. Los tres trenes producir谩n 19,8 millones de toneladas anuales de GNL y 1,6 millones de toneladas anuales de condensado de gas estable. Seg煤n las fuentes, el principal problema es la falta de buques cisterna especializados capaces de transportar el GNL, que se enfr铆a a menos 163 grados Celsius y adem谩s atravesar el espeso hielo marino. 

Por otra parte, el peri贸dico Vedomosti afirm贸 el martes que la producci贸n de gas natural del proyecto hab铆a ca铆do bruscamente a 83 millones de metros c煤bicos (MM3) en febrero, debido a un retraso en el inicio de los env铆os de GNL. Las fuentes indicaron que la producci贸n hab铆a sido de 425 MM3 en diciembre y de 250 MM3 en enero. Rusia se enfrenta a dificultades para conseguir buques gaseros especializados. Seg煤n Novatek, para Arctic LNG 2 se construir谩n en los astilleros rusos de Zvezda 15 buques Arc7, capaces de atravesar hielo de 2 metros de grosor. Otros seis petroleros Arc7 iban a ser construidos por Hanwha Ocean, antes Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering , tres de ellos para el grupo ruso Sovcomflot y otros tres para la japonesa Mitsui O.S.K. Lines. Sin embargo, los tres petroleros encargados por Sovcomflot fueron cancelados debido a las sanciones impuestas a Rusia, dijo Hanwha el a帽o pasado.