Lo previsto era que en septiembre comience dicho proceso pero no sucedió. En el medio de la tormenta están las automotrices que desconfían del combustible, y las petroleras que no se quieren hacer cargo en caso de algún problema vehicular. Según contó el director de la Asociación Argentina de Biocombustible e Hidrógeno, Claudio Molina, el paso al 7 por ciento del biocombustible en el gas oil en septiembre no se cumplió tal como estaba especificado. El dedo parece señalar a las petroleras que fueron retaceando el combustible en algunos casos, mayormente por miedo a que genere problemas en los vehículos y debieran hacerse cargo de los mismos. Sin embargo, una petrolera muy importante se atajó y envió a los estacioneros de su bandera, un comunicado notificando que desliga su responsabilidad en caso que ocurriese dicha situación.

Pero hay otros actores que no están nada conformes con la medida del Ministerio de Planificación, son las automotrices que aclaran que puede ocurrir algún tipo de problema con el biocombustible, por lo menos hasta que se homologue. Por otro lado, el estancamiento del corte del 7 por ciento del biodiesel hace dudar sobre que el proceso termine a tiempo y se dé paso al corte posterior, es decir al del 10 por ciento. Ante esto Molina aclaró que este atraso en el proceso no impedirá llegar en forma y tiempo al 10 por ciento en el segundo trimestre del año que viene. En cuanto al bioetanol, los tiempos parecen tardar más de lo previsto en su llegada a la Capital Federal. En un primer paso se expendería en las estaciones del interior de las provincias para luego sí llegar a la ciudad núcleo. Pero el atraso es inminente, aunque no absoluto, es decir, los expertos dijeron que para el último trimestre del año se contaría con el combustible.

Fuente: Noticias Argentinas

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