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Explican detalles del avance del Proyecto de Energía Eólica de Río Negro

21/08/2009 | ARGENTINA | Actualidad | 233 lecturas | 244 Votos



Durante una visita a la localidad de Bariloche días atrás, el Ministro de Producción Juan Accatino realizó una recorrida por las instalaciones de la nueva sede de INVAP, en este marco, personal de la empresa afectado a los proyectos eólicos realizó una presentación del avance de los trabajos correspondientes al contrato "Desarrollo del Rotor de un Aerogenerador de 1,5 MW para vientos Clase I".




En este sentido se explicó que se continúa, de acuerdo a lo previsto, trabajando en la Ingeniería del aerogenerador EOLIS de 1,5 MW para vientos intensos (Clase I a), en las áreas de modelística, aerodinámica, formulación de la certificación de diseño, mecánica, electricidad, instrumentación y control. Los trabajos comenzaron en marzo de 2008 y, al cumplirse la primera etapa programada de 12 meses, la cual concluyó en marzo de este año, se ha completado el 100 por ciento de las tareas correspondientes al primer año de contrato. 


En este período se lograron importantes avances y se realizaron diferentes tareas necesarias para el proyecto, adicionales a las contractuales. Estas otras tareas, sumadas a las originalmente previstas, permitieron alcanzar un grado de avance real equivalente al 125 por ciento del total contractual contemplado para el primer año. En lo que respecta a la construcción de los prototipos, se informó que según lo establecido en el plan de trabajo contractual, está previsto su inicio a principios del tercer año de trabajo.


Para ello es necesario terminar previamente las tareas de ingeniería, tanto las incluidas en el contrato (que se refiere exclusivamente al desarrollo del rotor), como todas las restantes que completarán el diseño del aerogenerador en su conjunto. Uno de los desafíos que enfrenta la construcción del aerogenerador EOLIS de 1,5 MW es mantener o incrementar el ritmo de trabajo, considerando la importante magnitud del proyecto y las condiciones financieras adversas que impactan en las finanzas de las provincias.


Por tal motivo se están realizando tratativas conjuntas entre el Ministerio de Producción e INVAP para acceder a otras fuentes de financiamiento que permitirán darle impulso adicional al proyecto, de manera de poder completar en menor tiempo los trabajos de ingeniería y adelantar el inicio de la construcción de los prototipos.


“El Programa de Energía Eólica inició firmemente un proceso que permitirá, en el futuro, la utilización masiva de energías limpias, teniendo en cuenta la evolución del mercado de energía eólica, el precio de los actuales medios de producción de energía y las capacidades propias de las empresas del Estado de Río Negro”, explicó Accatino.


“El desarrollo de tecnología propia es un camino que lleva su tiempo pero que tendrá beneficios en el mediano y largo plazo. Alcanzar estándares de calidad internacional en la producción de equipos de alta potencia de origen provincial tiene la fortaleza de reemplazar importaciones y adquirir autonomía funcional, con innovaciones propias adaptadas a la realidad regional”, finalizó el responsable de la cartera productiva. 


El Desarrollo de un aerogenerador propio es de importancia para la Provincia en vistas a experiencias pasadas. En el año 1996, New World Power importó transitoriamente un Aerogenerador en el marco de un contrato con ERSA, el cual fue instalado en El Cuy. En ese entonces, la proveedora fue Northen Power System (EE.UU.), quien instaló una turbina eólica usada marca Vanguard, no contaba con servicio técnico en la Argentina, y el resultado de esta experiencia fue que el aerogenerador funcionó sólo unas pocas horas, hasta que se produjeron averías mecánicas que no pudieron ser correctamente reparadas.


La causa de las fallas, probablemente haya sido por fatiga de los materiales, ya que se reutilizó un aerogenerador que previamente estuvo en servicio durante varios años en EE.UU. De esta forma  -según fuentes oficiales- quedó en evidencia, el alto riesgo de utilizar componentes usados, del que se desconocen el porcentaje de vida útil remanente y la importancia de contar con equipos resistentes a los vientos regionales.

Fuente: ADN Río Negro

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