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PDVSA y ENARSA encaran proyecto de planta regasificadora de GNL en Bahía Blanca

03/09/2009 | ARGENTINA | Actualidad | 345 lecturas | 368 Votos



Mientras que la apertura de una red de estaciones de servicio de PDV viene a marcha lenta, las estatales PDVSA y ENARSA ya destacaron en Bahía Blanca un grupo de técnicos que comenzó a delinear la futura planta de GNL.




Durante cuatro años seguirá alquilándose un buque regasificador. El único proyecto energético que el gobierno del venezolano Hugo Chávez Frías mantiene en pleno proceso de ejecución es el que concierne a la sociedad que conformaron PDVSA con un 49% de participación societaria y Enarsa, con el 51% del capital social restante, con el objetivo de llevar adelante en Bahía Blanca la construcción de una planta regasificadora de gas natural licuado (GNL).


Esa futura instalación tendrá un potencial de inyectar al sistema de gasoductos troncales un volumen, en una primera fase, de 10 millones de metros cúbicos diarios. Aunque en un primer momento se mencionó que esa instalación tendría un costo algo superior a los u$s 500 millones, esa cifra podría trepar rápidamente al doble del presupuesto originariamente trazado.


Esa inversión no resultaría un despropósito si se tiene en cuenta que, durante el 2008, -por un equivalente de 350 millones de m3 regasificados- se desembolsaron entre el precio del GNL que se importó en buques metaneros, el alquiler del buque regasificador (Excelsior) que había amarrado en Bahía Blanca, el pago de fletes y seguros un total de 530 millones de dólares, mientras que este invierno el costo total de esa operación estacional de GNL obligará a erogar algo más de u$s 350 millones.


En lo inmediato, la empresa binacional encargada de llevar adelante el proyecto, identificada bajo el nombre de PDVSA-ENARSA, ya tiene destacado en Bahía Blanca a un grupos de técnicos que están efectuando los estudios y evaluaciones preliminares de esa instalación, la que, por la profundidad de calado de los canales de acceso que ofrece el puerto de Bahía Blanca, se levantaría en el área lindera al muelle de la petroquímica Mega SA.


La decisión de llevar adelante ese proyecto que, en el mejor de los casos estaría operativo en el invierno del 2014, permite valorar que en Venezuela existe un fuerte interés en encontrar otro nuevo mercado para los productos de PDVSA, opcional a los tradicionales de Estados Unidos y Europa.


A esta altura de las circunstancias, por el lado argentino puede apreciarse que en el Gobierno se tiene bien en claro las  limitaciones que ofrece Bolivia como proveedor masivo de gas natural a largo plazo, en volúmenes superiores a los 20 millones de m3 diarios. Hasta el presente, ese país del Altiplano sólo a duras penas llegó en los últimos tiempos a entregar algo más de seis millones de m3 diarios gracias a la fuerte caída que experimentó la demanda gasífera de la industria  de San Pablo (Brasil), por la crisis  global.


Atento a esa razón es que, por estos días, en la Secretaría de Energía se trabaja con intensidad para definir un nuevo esquema geográfico para el gasoducto que llevará el gas natural a las provincias del Nordeste. La idea, que comenzó a delinearse hace tiempo en Energía, tendría su punto geográfico de partida en los yacimientos petroleros del oriente de Salta y no, en cambio, en el territorio de Bolivia.


Si bien el Programa Petróleo Plus ofrece prometedores  perspectivas, especialmente entre aquellas empresas que se mostraron más resueltas a la hora de mantener la continuidad de sus planes productivos y exploratorios, tales como Pan American Energy, Total, Wintershall, Apache, Pluspetrol y Tecpetrol, lo que hace esperable que, en poco más de un año, puedan comenzar a verse en las cifras de producción de líquidos, los efectos concretos de los importantes reintegros que viene efectuando el Gobierno en reconocimiento del esfuerzo inversor de esas productoras, en lo que hace al Gas Plus los resultados serán a más largo plazo.


En atención a esas perspectivas es que el proyecto de la planta regasificadora de GNL de PDVSA-ENARSA está dando sus primeros pasos. Como es muy probable que, en los meses que vienen, el país retome una senda de recuperación económica y productiva, tal como lo vaticinan distintos analistas, los servicios del buque regasificador alquilado serán una noticia repetida durante los próximos inviernos.


Sin embargo, a partir del 2014, los lazos de PDVSA y ENARSA tendrán un activo tangible de por medio que estrechará la alianza energética tejida a partir del 2004 entre Venezuela y la Argentina.

Fuente: El Argentino

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