Eso es lo que est谩 sucediendo en el campo de la provisi贸n de energ铆a y combustibles de la provincia de Buenos Aires que, desde hace varios d铆as, viene acumulando obst谩culos y har铆a que se llegue a un escenario signado por apagones, f谩bricas paralizadas y surtidores cerrados. Al paro de terminales portuarias, derivado del impuestazo impulsado por Daniel Scioli -suspendido por 180 d铆as- se sum贸 la movilizaci贸n de los capitanes de ultramar y ha mantenido fuera de los muelles a los barcos cisternas que proveen de crudo a las refiner铆as de las principales petroleras.
De esta forma, no se entrega el material que asegura la disponibilidad de combustibles en las estaciones de servicio y, en simult谩neo, abastece a las usinas que entregan electricidad a los principales polos de la Argentina y a ciudades de relevancia, como la misma Capital Federal. Pero, adem谩s, el problema del crudo no se agota en el problema en puertos y en la protesta de los capitanes. A ese escenario, negro como el petr贸leo, hay que adicionarle el reclamo del Sindicato del Petr贸leo y el Gas Privado de Neuqu茅n y R铆o Negro, para que se fijen otros precios al valor del barril.
En ese sentido, Guillermo Pereyra, l铆der del gremio, detall贸 el objetivo que moviliza a los gremios: lograr una actualizaci贸n en los precios del petr贸leo y el gas para que las empresas puedan responder a nuevas demandas salariales. 鈥淟a medida se tom贸 frente a la falta de definiciones en las negociaciones que las provincias productoras mantienen con la Naci贸n por un reclamo de una suba en el precio interno del gas y el barril de petr贸leo鈥, argument贸 el sindicalista.
驴C贸mo repercute esta escalada de conflictos en la actividad del d铆a a d铆a? Ra煤l Castellanos, Presidente de la Confederaci贸n de Entidades de Hidrocarburos de la Rep煤blica Argentina (CECHA), sostuvo: 鈥淒e no cambiar la situaci贸n, habr谩 estaciones cerradas por el parate de las refiner铆as. Y lo mismo suceder谩 con las plantas que operan en algunos polos鈥.
Fuente: El Diario de Madryn
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