La Diputada Nacional Elsa Álvarez (UCR Santa Cruz) pidió informes sobre el Programa Energía Total: el costo que tiene para el estado Argentino los buques regasificadores  y las medidas de seguridad que se han adoptado frente a los peligros que implica su operatoria. El Gobierno, sostiene la Legisladora, intenta morigerar con la importación de gas, la crisis energética, producto de la falta de previsión y de la inexistencia de una política a largo plazo que cambie la matriz y promueva inversiones en exploración y explotación gasífera y petrolera.

Desde ENARSA confirmaron que el estado se hará cargo del gasto del buque regasificador y, además de los barcos que lleguen para inyectarle el Gas Natural Licuado (GNL), las nuevas compras externas, 14 cargamentos desde abril a julio constarían, unos u$s 500 millones. La Diputada Álvarez preguntó: ¿cuál será el precio final mayorista y minorista por metro cúbico de Gas Natural Líquido proveniente del buque regasificador? Los buques regasificadores y los metaneros son resistidos en todo el mundo por los accidentes que han ocurrido y, además, en otros países prohíben la habilitación de muelles para este tipo de tráfico de productos inflamables, si están ubicados en cercanías de zonas pobladas, sostuvo la Legisladora en su proyecto de resolución.

Fuente: El Periódico Austral

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