Asimismo, hay lugares donde la situación parece más crítica, como La Plata, donde se suspenderían todos los servicios nocturnos, y Córdoba, donde hay amenaza de un paro para hoy y el próximo fin de semana. Las compañías de transporte apuntan a los suministros de YPF que se habrían reducido entre un 15% y un 20% progresivamente en las últimas semanas. Como YPF es además la que más gasoil subsidiado aporta, casi tres veces más de lo que suministran las otras refinerías en conjunto, el faltante llegaría a unos 12.000 metros cúbicos en el mes, o a 12 millones de litros. El tema estaría siendo negociado entre la empresa y el Ministerio de Planificación con el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, pero se trata sobre todo de un problema fiscal.

Cada petrolera vende a empresas autorizadas de transporte de pasajeros un cupo prefijado de gasoil a $ 0,90 por litro. La diferencia entre ese precio y el de mercado a nivel país se triplicó desde que se implementó el sistema en 2002 y hoy llega a aproximadamente $ 2,70 en el caso de YPF. Este valor debe ser reintegrado por el Gobierno mediante un crédito fiscal que se puede descontar de las retenciones a las exportaciones de petróleo y combustibles. Pero las ventas de naftas y gasoil al exterior prácticamente desaparecieron en los últimos años, y actualmente YPF exporta sólo un volumen modesto de nafta virgen y consume todo el petróleo que produce en el mercado interno, por lo que estaría acumulando crédito fiscal por unos u$s 120 millones. Otras refinerías pueden pagar a productores de crudo, que a la vez exportan petróleo, con ese crédito fiscal por el gasoil subsidiado.

En apariencia, YPF buscaría que el Gobierno le permita usar el crédito fiscal contra otros impuestos, y esto formaría parte de la negociación que se está encarando. La petrolera insistió además en los últimos días en que está utilizando sus refinerías a un 80% promedio de la capacidad instalada, contra un 95% que opera habitualmente, debido a que le falta crudo por el bloqueo de petroleros a sus yacimientos en Santa Cruz Norte durante unos 40 días, después por la imposibilidad de operar el área Las Heras en la misma zona por piquetes de docentes, y también por medidas de fuerza de trabajadores de la construcción en pozos de Chubut. La petrolera se queja de que no pudo comprar crudo a las competidoras por el alto precio que quisieron cobrarle. Con menos producción de combustible y con una presumible exasperación por la falta de solución a los bloqueos, el suministro empieza a sufrir por el costado que da más pérdida: el gasoil subsidiado, pero también se siente en algunas provincias como Formosa y Catamarca.

Fuente: �mbito Financiero

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