Pero la alternativa fue rechazada y considerada como una maniobra del gobierno en retirada, para 鈥済anar tiempo鈥� hasta la asunci贸n de los electos. El exiguo plazo incluye el traslado a tierras privadas que deber谩n comprar, y tanto los estudios de impacto ambiental en las nuevas locaciones como la reinstalaci贸n del equipamiento, demandar铆an m谩s de un a帽o. Pod铆an encontrarse en pleno temporada de verano sin saber si continuar谩n trabajando, con un nuevo gobierno y una Legislatura ya en receso, por lo que reclaman garant铆as de continuidad por un plazo razonable. Mientras tanto, seguir谩 paralizada la actividad y la provisi贸n de 谩ridos necesarios para el hormigonado, construcci贸n de bloques, veredas, columnas de alumbrado, y toda la obra p煤blica y privada que deber铆a arrancar en pocos d铆as, cuando termine la veda en septiembre.

La crisis por falta de materia prima afectar谩 no s贸lo a la mano de obra directa que generan las canteras sino a los trabajadores de la construcci贸n, a la Cooperativa El茅ctrica y las empresas constructoras de la provincia, dado que desde Ushuaia hay varias que estaban llevando material de R铆o Grande en camiones.

 鈥淪OY PROPIETARIA Y VOY A VENDER TODO鈥�

Mabel Carrillo, de la cantera Santa Rita, visit贸 los estudios de Radio Universidad junto al ingeniero qu铆mico Walter Loncon, de la cantera Cruz de Plata. Carrillo indic贸 que 鈥渉ace 28 a帽os鈥� est谩 en la empresa, 鈥測 en 28 a帽os he observado que nosotros no hacemos da帽o al medio ambiente. Lo que nosotros sacamos es recuperable, porque estamos trabajando a 20 metros de la l铆nea de alta marea. Yo no voy a querer hacer un da帽o semejante, porque soy propietaria del lugar y no voy a querer perder todo. Son cinco hect谩reas las m铆as, que est谩n sobre la costa鈥�, detall贸, y reiter贸 que 鈥渘osotros no hacemos ning煤n da帽o a la playa, porque viene la ola y lo vuelve a reponer鈥�. Neg贸 que el informe t茅cnico del que se sirve el gobierno se ajuste a la realidad, dado que asegura que el mar est谩 comiendo diez metros por a帽o. 鈥淵o no existir铆a si fuera as铆鈥�, remarc贸.

ESTUDIOS APROBADOS

Por su parte el ingeniero Loncon record贸 que la provincia les dio la concesi贸n de las canteras 鈥渄espu茅s de haber presentado un estudio de impacto ambiental. Uno tiene que cumplir con normas IRAM, tenemos que tener laboratorios propios y adem谩s tenemos un laboratorio provincial. Nosotros tenemos nuestra materia prima clasificada y eso exige unos ocho meses de trabajo previo鈥�, se帽al贸 sobre el tiempo m铆nimo que demanda montar una cantera. 鈥淓n mi caso particular, Cruz de Plata provee 谩ridos a granel y fue formada solamente para entregar materia prima a las empresas. Tenemos planta de lavado y clasificaci贸n de 谩ridos鈥�, dijo.

La afectaci贸n a la provincia ser谩 total porque 鈥渓as obras, tanto viales como civiles, comienzan con la piedra y arena y culminan con la piedra y arena. Si tienen otra forma de construir que no da帽e el medio ambiente, que me lo expliquen, y que cambien el proceso, porque el mismo estado nos entreg贸 la concesi贸n, a trav茅s de un plan de manejo y una evaluaci贸n de impacto ambiental; Legal y T茅cnica nos autoriz贸 a llevar adelante proyectos que requieren mucho tiempo de inversi贸n鈥�, subray贸. Dado que pretenden que los titulares de las canteras compren tierras privadas, Loncon expuso que 鈥渘o somos millonarios, somos empresarios de overol鈥� y marc贸 la prioridad para una actividad que provee 鈥渓a materia prima con la que se hacen las escuelas, las calles, los edificios que ellos mismos inauguran鈥�.

INFORMA SIN FIRMA

Loncon asever贸 que el informe que supuestamente demuestra el da帽o ambiental fue contratado 鈥減or la parte de turismo de la Municipalidad de R铆o Grande y no est谩 firmado. Nosotros venimos formados de una alta casa de estudios, adem谩s de ser empresarios. Es la misma persona que hizo un estudio en 2009 para el CADIC, en ocho d铆as, y desde Buenos Aires dictamin贸 que nos tenemos que ir. En 2009 hablaba de la extracci贸n en cava, que est谩 prohibida en todo el mundo porque contamina las napas fre谩ticas. Ahora quieren que nos vayamos a hacer una excavaci贸n y pagarle al propietario de la tierra. Yo puedo hablar de lo que s茅 y lo que conozco, y adem谩s, detr谩s de nosotros hay 90 familias鈥�, enfatiz贸.

La cantidad de obra p煤blica comprometida es enorme, y la paralizaci贸n puede demorar todas y hasta perderse, si se disparan los costos. 鈥淣osotros en tres a帽os tenemos que entregar 1.970 lotes, en 67 hect谩reas de urbanizaci贸n, porque estamos haciendo con otra empresa la urbanizaci贸n de San Mart铆n Norte. (Oscar) Volpe, Abel C贸ccaro, tienen 6.500 casas para hacer y varias obras adjudicadas鈥�, expuso.

NO A LA EXPROPIACI脫N

Mabel Carrillo dio cuenta de la propuesta que hizo ayer al funcionario de gobierno, para que 鈥渆xpropien los terrenos que ellos dicen que sirven para trasladar las canteras鈥�, dado que no pueden obligarlos a comprar. Y puso en duda la veracidad de todo lo que expres贸 Boyeras: 鈥淪eg煤n ellos, la documentaci贸n para abrir una cantera la tenemos en veinte d铆as, cuando un estudio de probeta lleva m谩s de treinta d铆as鈥�, sostuvo de los an谩lisis obligados que deben hacer del suelo. Dentro de diez d铆as termina la veda invernal鈥�, alert贸, sobre tiempos acotados para tomar una determinaci贸n de esta naturaleza.

NUEVO ESTUDIO

El ingeniero Loncon dio a conocer la decisi贸n de pedir un informe al CONICET, para contrastar con el estudio ap贸crifo, dado que 鈥渦n alumno de un colegio t茅cnico tiene mayor visi贸n de la zona norte de quien hizo ese informe鈥�, sostuvo. Record贸 que desde la C谩mara de la Construcci贸n de Ushuaia, el arquitecto Roberto Matach 鈥減idi贸 un abordaje serio del tema鈥�, porque se argumenta el da帽o ambiental y se puede paralizar la temporada de obras, cuando no se controla la contaminaci贸n en otras 谩reas, como la industria y en particular la actividad petrolera.

R脥OS, AUSENTE

Mabel Carrillo adem谩s puso en duda que la gobernadora est茅 al tanto de lo que est谩 haciendo su funcionario, que incluso colisiona con los planes del Ministerio de Obras P煤blicas del gobierno provincial. 鈥淣os mandan una resoluci贸n del ingeniero Boyeras que depende directamente del gobierno, y esto tendr铆a que estar firmado por la gobernadora, para que sea una resoluci贸n de peso. Realmente no sabemos si la gobernadora est谩 al tanto de esto鈥�, plante贸.

Asimismo, advirti贸 que de trasladarse los 60 kil贸metros que les est谩n exigiendo, 鈥渧amos a estar estropeando una ruta. Est谩 el puente de R铆o Chico, que no es un gran puente. Hacia la Margen Sur tenemos otro puente congestionado. Imaginen siete bateas yendo y viniendo. Estropeamos el puente, el asfalto y el medio ambiente con la combusti贸n de los camiones鈥�. Otro efecto colateral ser谩n los costos, porque 鈥渢an s贸lo de flete se triplicar铆a el costo鈥�.

El ingeniero Loncon record贸 palabras de Abel C贸ccaro respecto de obras nacionales cuyos precios no se pueden redeterminar, y ya est谩n adjudicadas. 鈥淟a determinaci贸n de precios se hace cada semestre. Si no aumenta el material en Naci贸n ac谩 no se puede aumentar. Nosotros lo vamos a trasladar al precio y lamentablemente en este caso particular son las empresas las que tendr谩n que sostener el impacto鈥�, adelant贸. 鈥淣o sabemos si el estado provincial no lo vio, si fue una decisi贸n tomada por un Secretario. En Ushuaia hicieron exactamente lo mismo y hoy el hormig贸n sale un 35% m谩s caro que ac谩, porque el costo de flete se traslad贸 al consumidor final. Esa es la realidad que vive el vecino de Ushuaia鈥�, sentenci贸.

NUEVO ENCUENTRO

Como resultado de la reuni贸n de ayer y el rechazo a la propuesta de pr贸rroga, con traslado incluido, se agend贸 un nuevo encuentro para el 9 de septiembre. Para esa fecha 鈥渢enemos que llevar por escrito lo que nos piden sobre estos campos鈥�, dijo Carrillo de la propuesta de compra. 鈥淢ientras tanto ellos dijeron que empecemos a trabajar. Quieren que empecemos a trabajar y entreguemos material, porque el gobierno tiene obras para ser entregadas. Pero nosotros en 120 d铆as le damos la oportunidad a otros para que se armen. Aseguran ellos que nos agilizar铆an much铆simo los papeles para que vayamos a otro lugar. Pero un impacto ambiental en otro lugar no sale en treinta d铆as. Yo les suger铆 que ellos hagan una expropiaci贸n, pero quieren que compremos鈥�, asever贸.

Tambi茅n Boyeras habr铆a sugerido a los canteristas que tomen la iniciativa de plantear la expropiaci贸n ante la Legislatura, porque 鈥渆llos dicen que no lo pueden hacer r谩pido. Nos pidieron que lo hagamos nosotros ante la Legislatura鈥�, revel贸. 鈥淎h铆 fue donde dijimos que no firm谩bamos lo que quer铆an que firm谩ramos, que era el plazo de 120 d铆as para el traslado a las nuevas parcelas鈥�, explic贸 Carrillo. De parte de la empresa de Loncon, se prepara con abogados de la firma y un ingeniero ambiental, un plan de manejo que permita seguir explotando la misma zona.

El profesional asegur贸 que no hay riesgo de que el mar tape la ruta, como sostuvo Boyeras, y fue cr铆tico de su capacidad para hacer tales afirmaciones: 鈥淵o no puedo tener una conversaci贸n t茅cnica con gente que no entiende conceptos b谩sicos. Son personas que no est谩n capacitadas para ocupar ese lugar y est谩n tomando decisiones que no concuerdan con el lugar que ocupan鈥�, fustig贸. 鈥淣osotros vamos a proponer un plan de manejo, porque el informe que presentaron es una risa. Prefiero que nos juntemos los profesionales y presentar el plan de manejo y c贸mo vamos a trabajar, algo que tendr铆a que haber hecho el estado, porque el informe de ellos es muy escueto, no es un informe t茅cnico y es un informe sin firma鈥�, concluy贸.