Franco Varacalli, de 21 a帽os, les gan贸 de mano a las grandes petroleras en un rubro que miran con gran inter茅s: el delivery de nafta. Hace m谩s de un a帽o cre贸 Varacally Energy con el foco puesto en la venta mayorista a empresas y firmas del agro. Sin embargo, una semana atr谩s dio el gran salto y puso en marcha una app para solicitar combustible a domicilio.

Su familia se dedica hace 24 a帽os al negocio de las estaciones de servicio de bandera, por lo que Varacalli conoce el sector bien de cerca desde su juventud.

Con 19 a帽os cre贸 su propia empresa pensando en el futuro de la venta de combustibles y con parte de su atenci贸n puesta en las nuevas tecnolog铆as.

"Arrancamos hace ocho meses con el desarrollo de la aplicaci贸n, nuestra idea era poder abastecer a aquellos usuarias que van a las estaciones de servicio y, al mismo tiempo, prefieren servicios m谩s c贸modos como puede ser Uber o Pedidos Ya", cuenta a El Cronista.

El lanzamiento oficial es reciente y se concentr贸 solo en Mar del Plata, pero Varacalli asegura que ya recibi贸 los primeros pedidos de env铆o. El usuario solicita el combustible, por el momento solo nafta s煤per, indica las caracter铆sticas de su veh铆culo y realiza el pago online. Luego, puede seguir en v i vo el trayecto del cami贸n proveedor. "Primero lo pensamos con la carga sin el cliente presente, pero considerando que a煤n no est谩n familiarizados con la idea de dejar la tapa abierta, y por una cuesti贸n de seguridad, optamos por hacerlo presencial" detalla.

Los env铆os se hacen con una pick-up refaccionada que cuenta con un surtidor con una capacidad de almacenamiento de 2500 litros de combustible. "Tuvimos que tramitar una habilitaci贸n en particular, nos llev贸 un tiempo poder lograrlo. Trabajamos mucho con ingenieros para que el cami贸n sea seguro, tiene batea anti derrame, contabilizador de litro y todo lo necesario para funcionar", afirma el emprendedor.

A su vez, destaca, que por la reducci贸n de gastos operativos, el precio del litro de nafta ser谩 entre S1 y $ 2 menor.

En marzo de este a帽o, YPF anunci贸 su intenci贸n de desembarcar en el negocio de delivery de nafta bajo la marca Filler. Si bien realiz贸 algunas pruebas piloto en Nordelta y eventos, desde la petrolera estatal le aseguraron a este medio que el proyecto est谩 en stand by hasta no contar con la regulaci贸n por parte de la Secretar铆a de Energ铆a. "El d铆a que se firme, ya estamos para salir", confirman, aunque advierten que la idea es ver si "realmente representa un negocio". Por su parte, Axion tambi茅n est谩 decidido a contar con este servicio y avanza a la espera de la autorizaci贸n, al igual que Raizen, licenciataria de Shell, que ya lo lanz贸 en Holanda.

"Cuando lo anunci贸 YPF, nosotros ya ven铆amos trabajando hace unos meses. Pero no me molest贸 porque creo que ellos pueden allanar el camino", manifiesta Varacalli. Sobre el futuro de las estaciones de servicio sostuvo: "Muchos estacioneros s茅 que dejaron de trabajar por los costos, por eso opt茅 por achicar estructuras y apost茅 por nuevas tecnolog铆as". El a帽o pasado se registraron un 3,4% de estaciones de servicio menos versus el a帽o anterior, seg煤n un informe de la consultora especializada FGC.

"Mi objetivo es posicionarme como una empresa distinguida dentro del sector, s茅 que el mercado es muy grande y voy a tratar de posicionarme en Mar del Plata", asegura. Con respecto a una posible expansi贸n, expresa que la Ciudad de Buenos Aires no es una prioridad: "Es un mercado con gran competencia, quiz谩 me extienda por otras ciudades m谩s chicas, como puede ser Tandil o pueblos, ah铆 las empresas grandes tardan en llegar".

Para los pr贸ximas meses, planea duplicar la flota y agregar camiones para cargar di茅sel.