Las retenciones a las exportaciones recaen sobre todos los productos del sector que tienen como destino el exterior reducen los m谩rgenes de ganancia de las empresas a puntos que, en algunos casos, dejan el saldo final muy cerca del costo.

Si bien las exportaciones de productos hidrocarbur铆feros son variadas, es en el mercado del gas natural en donde m谩s efectos perjudiciales genera este plus en las retenciones.

En primer lugar se encuentra el gas natural que fluye a los vecinos pa铆ses a trav茅s de los gasoductos existentes. Este c煤mulo de producci贸n que tiene como principal destino Chile, es en gran medida el que permite no s贸lo evitar el cierre de pozos productores durante los largos meses de bajo consumo en el pa铆s, sino que adem谩s ha tenido la ventaja de lograr mejores precios que en el mercado dom茅stico.

Pero es precisamente all铆, en el gap del precio que se lograba con las exportaciones, que el incremento de las retenciones viene a complicar los n煤meros de las empresas, en especial en aquellos casos en los que los contratos estaban firmados antes del cambio impositivo.

Esta modificaci贸n llev贸 a que en algunos contratos se opte por incorporar a cargo del comprador los impuestos y deducciones, una medida que permite a la productora evitar este incremento, pero que representa una mala se帽al en la buscada confianza de los compradores al ser quienes deban hacerse cargo del cambio de criterio de Naci贸n.

Pero sin dudas el caso en donde el incremento de las retenciones a las exportaciones deriva en pr谩cticamente una supresi贸n de las ganancias, es en el gas natural licuado (GNL).

El desarrollo que YPF mont贸 en Bah铆a Blanca a principios del a帽o pasado corre con la desventaja de la ca铆da en el precio internacional del GNL que desde su montaje pas贸 de promediar los 6 a 5 d贸lares a llegar en estos momentos a comercializarse por debajo de los 3 d贸lares por mill贸n de BTU.

Si al costo de producci贸n del gas nacional hay que sumarle la licuefacci贸n y el transporte mar铆timo, para venderlo en la franja de los 3 d贸lares, el incremento en las retenciones termina haciendo que pr谩cticamente el negocio del GNL sea antiecon贸mico.