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Por qué YPF puede aumentar sus precios, pero el resto de las empresas no

19/03/2021 | ARGENTINA | Actualidad | 332 lecturas | 0 Votos



El anuncio de YPF de que aumentará los precios de sus combustibles 15% en tres meses (18% si se toma en cuenta el alza de los impuestos) cayó como una sorpresa en el sector energético (y en el resto de los actores económicos).




La pregunta que se hacen todas las empresas es por qu√© la petrolera con control estatal s√≠ puede recomponer sus ingresos a pesar de ser un a√Īo electoral, pero no pueden hacerlo las distribuidoras y transportistas de gas y electricidad. En primer lugar, el mercado de combustibles no est√° regulado, como ocurre con los otros servicios que necesitan autorizaci√≥n del Estado para incrementar las tarifas, aunque en la pr√°ctica YPF no mueve sus precios si no tiene el visto bueno de la Casa Rosada y el Senado.

En segundo lugar, por más que se considere a YPF una empresa estatal, en realidad es una sociedad anónima que presenta sus resultados financieros cada tres meses (a diferencia de Aerolíneas Argentinas y Aysa) y tiene que dar explicaciones ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés) si toma decisiones en contra de sus inversores.

El a√Īo pasado, afectada por la pandemia, YPF report√≥ p√©rdidas por US$1000 millones, y este verano reestructur√≥ deuda extranjera que ya hab√≠a refinanciado seis meses antes, por lo que qued√≥ pr√°cticamente fuera de los mercados internacionales por un tiempo, imposibilitada de pedir financiamiento externo. Con este panorama, YPF no tiene mucho margen para mejorar su ganancia. Si quiere aumentar sus inversiones en gas y petr√≥leo, para detener la declinaci√≥n de los pozos y evitar una mayor importaci√≥n de hidrocarburos en el corto plazo, necesita aumentar los precios de los combustibles, que representan el 55% de sus ingresos. No hay mejor empresa que YPF para mostrar la s√°bana corta del sector energ√©tico. 

La llegada de Pablo Gonz√°lez a la presidencia de YPF, de buena sinton√≠a con el Presidente y la Vicepresidenta, fue importante para que el Gobierno le permita un aumento de dos d√≠gitos en los precios de las naftas El permiso t√°cito para aumentar los valores de las naftas y el gasoil, sin embargo, no es el √ļnico beneficio que recibi√≥ la compa√Ī√≠a en los √ļltimos meses. El a√Īo pasado, cuando se lanz√≥ el Plan Gas para incentivar la producci√≥n, la petrolera logr√≥ que el precio m√°ximo de la subasta est√© por arriba de lo que ped√≠an el resto de las empresas. De hecho, si no hubiera sido por la defensa que hace el ministro de Econom√≠a, Mart√≠n Guzm√°n, de las cuentas fiscales, el plan original del programa era establecer un precio tope de US$3,9, mayor al US$3,7 que establecieron. 

En las subastas, YPF ofert√≥ su producci√≥n a US$3,66. La venta de gas representa el 11% de sus ingresos. La necesidad de YPF de tener mayores precios en combustibles y en gas no quita que en gran parte est√© justificada. En los √ļltimos cuatro meses, el precio del barril de petr√≥leo subi√≥ 30% y el tipo de cambio aument√≥ m√°s de 7% desde comienzos de a√Īo. En relaci√≥n al gas, el congelamiento de tarifas hizo inviable la inversi√≥n en nuevos pozos gas√≠feros. Estos mismos argumentos, sin embargo, tambi√©n sirven para explicar por qu√© el resto de las empresas tambi√©n necesita una actualizaci√≥n de precios. 

El problema es que el Estado no es accionista ni decide en d√≥nde se hacen las inversiones. Adem√°s, para el kirchnerismo duro, ‚Äúla nafta la usan los burgueses, no el pueblo‚ÄĚ, por m√°s que el gasoil sea un costo para todas las industrias. Las tarifas de gas y de luz, en cambio, son m√°s sensibles al bolsillo de los votantes. En el sector energ√©tico puntualmente hay conciencia en todo el arco oficialista de que las distribuidoras y las transportistas tienen sus balances en rojo. La discusi√≥n est√° en qui√©n deber√≠a aportar las mayores erogaciones, si los usuarios con mayores tarifas, o el Estado con m√°s subsidios, que se financian con el aporte de todos los contribuyentes.

Fuente: La Nación

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