Los precios de los combustibles no suben desde mayo de 2021. A diciembre, el retraso alcanzaba el 12%, según cálculos de algunas petroleras.

Las estaciones de servicio vienen advirtiendo, cada tanto, sobre riesgos de desabastecimientos y "cuotificación" en la entrega, pero hasta ahora no hay imágenes de autos que quieran cargar combustible y no hayan podido.

YPF tiene la respuesta sobre cuánto durará el congelamiento, pero da pocas pistas. Sergio Affronti, CEO de la compañía, dijo en una conferencia con inversores -que tuvo lugar en noviembre- que los precios subirían dentro del próximo mes (diciembre).

Pablo González, presidente de la empresa, lo negó. El tiempo pareció darle la razón.

El primer rumor que comenzó a circular indicaba un descongelamiento para febrero. El ala energética del Gobierno piensa en una combinación: suba de tarifas y combustible para la misma época. La idea es que sea solo un impacto, para que la reacción negativa en la opinión pública se concentre en un lapso breve. Las tarifas subirán en el verano, probablemente en febrero. Será una corrección general de entre 17% y 20%, que luego se extenderá a otros sectores a través de la segmentación de subsidios. En ese contexto, YPF tiene oportunidad para subir sus precios en dos momentos: antes de la suba de tarifas (a fines de enero o comienzos de febrero) o en marzo.

En caso que sea marzo, a la petrolera estatal le gustó el esquema aplicada en 2021: allí anunció tres correcciones del 5% cada una, consecutivas entre marzo y mayo. Pero antes de aquellos aumentos, la compañía ya habíá realizado otras 9 subas entre agosto de 2020 y febrero de 2021.

De esa forma, no llegaba con los márgenes tan atrasados como ahora. En marzo 2021, YPF anunció un aumento de casi 18%, pero con las subas anteriores acumulaba una recomposición del 70%.

Los precios de los combustibles siempre quedan congelados antes de los períodos electorales. Pero, una vez transcurridos los comicios, se los suele modificar. Es lo que sucedió en la última década. Pero Pablo González, prometió que los precios no subirían en 2021, después del 28% anunciado en marzo. Y así sucedió.

El precio de los combustibles subió un 74% en Brasil durante 2021. En Estados Unidos, acumula un alza anual del 40%. En Chile, escaló durante 35 semanas seguidas, trepando un 20% en dólares. Argentina parece ser la excepción de la regla. La nafta no aumenta desde mayo. El litro se descho pacha a $ 90,40 en Buenos Aires, una de las plazas más baratas del país.

"El paquete de aumentos se dará de una forma coordinada. Nafta será antes o después de tarifas. Quizás una primera corrección de naftas antes de tarifas y después un esquema más definitivo hacia marzo", dice un empresario que dice haber conversado el tema con el Poder Ejecutivo.